新年明けましておめでとうございます。

昨年も多くのお客様にご乗船いただき、ありがとうございました。

多くのお客様に支えられていただいたにもかかわらず、昨年11月に緊急整備のため運航を休止せざるを得ず、ご予約いただいていたお客様には大変なご迷惑をおかけしましたことを、この場を借りてお詫び申し上げます。

BIG TAKⅡの右エンジン心臓部である燃料噴射ポンプの不具合が出てしまい、また国内での部品調達や対応が難しく、アメリカのオレゴン州にある現在世界で唯一この燃料ポンプに対応可能な技術を持つ工場（Alliant Power /Oregon Fuel Injection）に空輸され、専門チームがリビルトに取り掛かってくれています。

今は彼らの長年の経験と優れた技術に託しています↓

過酷な海の荒波を越えてきた船だからこそ、この機会に重要部分をしっかりと整え、万全な状態に戻すための極めて重要な工程です。

希望的観測では1月中にアメリカよりポンプが無事戻り、キャタピラー社の専門エンジニアによる非常に神経を使う取り付け作業と起動テストを経て復活できるかの準備を進めています。

数か月間仕事の全休止と大掛かりなコストであらゆる面で大打撃を受けました。

しかし、「夜明け前が一番暗い」、とすれば今は何とか耐え忍び、早期にBIG TAKⅡが復活した状況をご報告できるよう少しづつ前に進むしかありません。

2026年は一体どんな一年になるのでしょうか...答えは誰にも分かりません。

日本も日経平均株価だけが大きく演出されるも、真の実態経済がついていけていない厳しい局面が未だ継続中です。

「行き過ぎたものは必ず是正される」、2026年は、破壊と復活なのでしょうか...それとも...

世界の中で、日本がどのような影響を受け、どんな方向へ進むのか、「真の復活への一歩か、真逆の更なる衰退か」、まさに生死を分ける重要な一年になることは間違いなさそうです。

来年の今頃には、日本復活の輪郭が見えていることを心から祈りたいものです。

何よりも皆様の今年一年のご健勝を、ここ湘南茅ヶ崎よりお祈り申し上げます。

Captain/Team BIG TAK

葉山で係留中、船底付近でクロダイがひょっこり顔を出してくれました。

けっこう大きかったです。

可愛いですね。海の生き物にはいつも癒されます( ^)o(^ )

皆様、良い日曜日をお過ごしください！

Captain/Team BIG TAK

帰航時再びクジラが顔を出してくれました！

画像撮影はうまく行きませんでしたが、ご覧ください。

相模湾でもクジラはたくさんいます(^^)/

Captain/Team BIG TAK

今年の異常な暑さも気が付けばどこえやら～　何だか今年は10月も秋晴れ少なくいきなり初冬になったような日もありましたね～

さて、先日は真鶴で出港時は予報より良く風もほとんどなく波も落ち着いていましたが、お客様が下船してマリーナへ帰航中、小田原沖で突然ものすごい空圧音と共に一気に北東の突風が吹き始めました。江の島の風速を確認すると既に最大約15mの北東風(;´･ω･)

あちゃ～（＞＜）

BIG TAKⅡも風波を切って頑張ってくれましたが、波をかぶりながら操船でした...

まあ、北東風なので南西風の高波と比べれば大したことはないですが....

しかし、海も人間同様、突然豹変するので困ったものです。

11月も何だかスタートの天候はあまり良くないですが、早く本来の秋晴れ、凪に戻って欲しいです。

Captain/Team BIG TAK

今年の歴史的猛暑で湘南海域の海水温は30℃を軽く超えていましたが、ここに来て少しづつ気温も下がり、先週の台風が22号～23号通過で海水がかき回され、海水温が一部海域で一気に23℃台に低下してきました。

今週は徐々に北東風によって気温も更に下がってきそうですので、いよいよ秋本番です。

夕暮れの富士山も良く見えるようになりました！

今週は曇や雨もありそうですが、来週以降～11月はやっと天候・海況もやっと落ち着いて秋晴れが増えそうですので、欠航が減ってくれることを期待したいところです....

良い日曜日をお過ごしください！

Captain/Team BIG TAK