https://bigtak2.grupo.jp/ 湘南～伊豆大島へのクルージングとフィッシングはBIG TAKⅡにお任せください！ https://bigtak2.grupo.jp/blog/6870117 千葉県の内房、保田港も昭和の雰囲気を残す港で、水揚げされた海鮮料理が食べれる「ばんや」も人気で、約1.5キロ位のところには道の駅で有名な「保田小学校」があります。保田港動画：[YouTube:-YIpQ_DCvSk:R]フェリー乗り場がある浜金谷や館山にもそこそこ近く近場の観光にはもってこいです！是非お出かけください。Captain/TeamBIGTAK Wed, 25 Mar 2026 12:20:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6866079 高市政権誕生以来、諦めの日本にかすかな灯りと期待が戻った....日経平均も急上昇,人々はNISAへ走った。しかし、これは悪いインフレの単なるいたずら。円の価値が大幅に下落した悲しい嵯峨。そしてイランホルムズ海峡の影響で、ガソリン減税は赤子のようにひねりつぶされた。問いかけてください。世の中は、「何か変わりましたか？」先週、内房・保田港へ向かった。海は穏やか、久しぶりの航行も違和感だけが残った。東京湾浦賀航路近くは、かつて隙間もないほど大型タンカーが往来し、海も大渋滞していた。しかし、海域には異常なほど大型船が少ない。[YouTube:-HYpZsJBAv0:R]平日だったとは言え、人気の保田漁港もBIGTAK以外の船が0艇は見たことがない。平日でも混雑する人気の店の前も人影なく、干物屋さんが廃業していた。そして昨日、今日。3連休のマリーナ。潮周りは悪いが、春の3連休。本来は賑わうはずの場所が、駐車場に車もなく、完全に静まり返っている。さくらの木がどこか寂しい人がいない。船も動かない。音もない。時間（経済という血液）がいよいよ止まったか。昨年3月に設定した勝手なマリーナ指数「4」から一気に「２」に下方修正2-危機的状態（大恐慌懸念）"多くの船が売りに出され、マリーナに空きスペースが多発"。レジャーで海に出る船はほとんどいない。羽振りの良かった船のオーナー達の姿が徐々に消え、長期動かない船が多発こんな時に出港したら変人扱い3-懸念（景気減速・後退秒読み）人影がともかくまばらで、閑散としているが、船を所有しているほんの一部のオーナー達は、「まだ大丈夫」と言い訳をしながらも、内心は不安だらけで笑っても眼付が怖くなる。4-心配（メカニックの姿なく）常連、マニアだけが出港しても1日中で出航艇は０～わずか。船のエンジンやメカニックも徐々にお休みが増える。いつもいた元気な人たちの姿が急に見当たらなくなる…。船の不具合も放置多発。風の音と烏の鳴き声だけがマリーナに響き渡るそして、今、BIGTAKⅡの燃料（軽油）は異常なレベルで上昇し、出航すればするほど燃料費が増え、これ以上のメンテナンスが必要になれば瀕死、さらに陸置き代などマリーナコストも上昇。我々はまだ事業者故、何とか出航しても、レジャーは免税もなくすべて出費コスト。マインドも一気に冷え込みますね.....政府の燃料対策は現場ではまるで効いていません。保田に行く途中、三崎で給油を試みようと業者に連絡すると、価格は１リッターで35円と税が値上げと言われ、玉（燃料）自体の在庫がないと断られた。一回の満タンで5万円以上のコスト増💦誰かが買いだめでもしているのか、本当に供給逼迫なのか....イランを取り巻く中東リスクは日本にとっては大きすぎる。日本はエネルギーの大半を海外に依存し、自給率も低い。外部ショックに弱い構造なのに、危機管理は非常に甘い。ホルムズ海峡は完全閉鎖ではないが、物流は海を見れば確実に減っている。政府が備蓄放出をしようが、価格はあまり下がらない。下手をすると時間差を経て更に値段は上がり、供給が先細るリスクの方が大きいと考える方が今の時点では正しいかもしれない。人々もまだあまり実感がないその他石油関連製品もすでに様々な業界に影を落とし始め、今後の影響が非常に懸念されます。世界はインフレからスタグフレーションを織り込み始めているのか。一方、トランプ大統領と高市首相の会談は大成功と評価されている。黄金の日米時代と語る専門家もいる。さあ、結果はどうなるのか。発展し続けた世界を横目に、30年以上停滞した日本経済。スーパー円安、債券安の中、唯一魔の手が入った株価操作もいよいよ崩壊なのか、或いは今後も支えの手が入り、想像つかない上昇が待っているのか....しかし、どうこうしているうちに、いたずらな便乗値上げを含め物価上昇は止まらない。金利も上がり、一部の大手企業を除き給与は伸びない。実質賃金は下がりっぱなし、我々中小企業も個人もぎりぎりまで追い詰められている。もし戦争も長引けば、世界経済はさらに悪化し、恐慌にでもなればインフレどころか一気に経済は冷え込み（日本が大好きな）デフレになることもテールリスクかもしれない。正直に言えば、生きているうちにもう一度大きな繁栄を見たい。元気だったあの時代の日本....。なんか懐かしいな～でも、現実は逆に動いているようにしか見えない。（自分を含め）元気がなくなった人が多くなってきた。今まだ元気な人たちもどこまで持つのだろうか....浸水は既に始まっている。2026年もすでに3月後半。残りは9ヶ月。年末に世界と日本は一体どうなっているのか、AIが入り込み想像すら難しく、厄介な時代に入った。それでも、「この混乱はチャンスといえるのか」。エネルギー転換やビジネスの発想転換、再構築のポテンシャルは大きいと言われる。しかし、それは何らかの「ショック」や「GreatReset」を伴う何かがなければ恐らく始まらない。そして、それは何か、いつなのか。今急激に静まり返ったマリーナや港は、未来の予兆かもしれない。世界は恐怖と希望、崩壊と再生の紙一重の中にいる。本当の「こたえ合わせ」はいよいよこれから始まる。Captain/TeamBIGTAK Sat, 21 Mar 2026 22:02:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6840879 復帰後、三崎→真鶴を経て、先日は地元江の島へ。海は何と言っても天候と海況が一番。凪で航行できるのが何よりです。[YouTube:v2OY_TGWh9Q:R]明日から3日間連続出港で、平塚、江の島、そして葉山へ出港します。先日の春一番のように、強風が吹きやすい季節になってきたので、明日から3日間も何とか凪であって欲しいと願っています。Captain/TeamBIGTAK Thu, 26 Feb 2026 16:54:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6839945 復帰後真鶴へも航行。漁協の皆さんとも無事再会できました！[YouTube:MC-gCC4yXVM:R][YouTube:okBEKMUsSYc:R]また、よろしくお願い致しますCaptain/TeamBIGTAK Wed, 25 Feb 2026 16:56:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6835919 BIGTAKⅡの右エンジン燃料ポンプは昨年取り外され、太平洋を渡り米国オレゴンへ空輸されました。現地アメリカの熟練職人たちが、完全分解・再研磨・部品交換・精密測定・試験を経てリビルト。まさにReborninOregon。そして再びBIGTAKⅡへ帰還。しかし、専門業者による難しいギア⚙️調整と取り付けてもらうも不具合が残ってしまい再び落ち込むも、そこでスーパーメカニックの角ちゃん、山後ちゃんが登場！エンジン周りの噴射ノズル全交換からガスケット、エア漏れを含む、調整をこれでもかと根気強く続けてくれました。そしてその結果、約3か月ぶりの🚢エンジン始動‼️いや〜変化は明らかです。排気の煙は大幅に減少。あの重低音が戻り、力強い走りが復活しました。数回の試運転を経て、先日、三崎へ航行。帰港時、アフトデッキから動画を撮影しました↓[YouTube:8YnIzQvE0aU:R]昨年の11月から止まっていた時間がようやく動き始めました。しかし現実は甘くなく、11月から仕事は止まり、高額な修理費とマリーナ含むランニングコストだけが積み上がる状況。正直、厳しいです。ロスを取り戻すには半年から1年はかかるかもしれません。。。😭それでも、多くのお客様からの励ましに支えられ、BIGTAKⅡとともに荒波を越える決意です。これからも復活したBIGTAKⅡとともに、魂を込めて大切に運航してまいります。蘇ったBIGTAKⅡを、引き続きどうぞよろしくお願いいたします🙇Captain/TeamBIGTAK Fri, 20 Feb 2026 06:31:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6793588 新年明けましておめでとうございます。昨年も多くのお客様にご乗船いただき、ありがとうございました。多くのお客様に支えられていただいたにもかかわらず、昨年11月に緊急整備のため運航を休止せざるを得ず、ご予約いただいていたお客様には大変なご迷惑をおかけしましたことを、この場を借りてお詫び申し上げます。BIGTAKⅡの右エンジン心臓部である燃料噴射ポンプの不具合が出てしまい、また国内での部品調達や対応が難しく、アメリカのオレゴン州にある現在世界で唯一この燃料ポンプに対応可能な技術を持つ工場（AlliantPower/OregonFuelInjection）に空輸され、専門チームがリビルトに取り掛かってくれています。今は彼らの長年の経験と優れた技術に託しています↓[YouTube:C-WLq-Bj3n0:R]過酷な海の荒波を越えてきた船だからこそ、この機会に重要部分をしっかりと整え、万全な状態に戻すための極めて重要な工程です。希望的観測では1月中にアメリカよりポンプが無事戻り、キャタピラー社の専門エンジニアによる非常に神経を使う取り付け作業と起動テストを経て復活できるかの準備を進めています。数か月間仕事の全休止と大掛かりなコストであらゆる面で大打撃を受けました。しかし、「夜明け前が一番暗い」、とすれば今は何とか耐え忍び、早期にBIGTAKⅡが復活した状況をご報告できるよう少しづつ前に進むしかありません。2026年は一体どんな一年になるのでしょうか...答えは誰にも分かりません。日本も日経平均株価だけが大きく演出されるも、真の実態経済がついていけていない厳しい局面が未だ継続中です。「行き過ぎたものは必ず是正される」、2026年は、破壊と復活なのでしょうか...それとも...世界の中で、日本がどのような影響を受け、どんな方向へ進むのか、「真の復活への一歩か、真逆の更なる衰退か」、まさに生死を分ける重要な一年になることは間違いなさそうです。来年の今頃には、日本復活の輪郭が見えていることを心から祈りたいものです。何よりも皆様の今年一年のご健勝を、ここ湘南茅ヶ崎よりお祈り申し上げます。Captain/TeamBIGTAK Thu, 01 Jan 2026 11:27:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6708109 葉山で係留中、船底付近でクロダイがひょっこり顔を出してくれました。けっこう大きかったです。[YouTube:OhfPltOgQmk:R]可愛いですね。海の生き物にはいつも癒されます(^)o(^)皆様、良い日曜日をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Sun, 16 Nov 2025 06:57:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6705394 帰航時再びクジラが顔を出してくれました！画像撮影はうまく行きませんでしたが、ご覧ください。[YouTube:4tzLZrnC3V8:R][YouTube:nE5i8EVl2vA:R]相模湾でもクジラはたくさんいます(^^)/Captain/TeamBIGTAK Sat, 15 Nov 2025 11:09:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6671119 今年の異常な暑さも気が付けばどこえやら～何だか今年は10月も秋晴れ少なくいきなり初冬になったような日もありましたね～さて、先日は真鶴で出港時は予報より良く風もほとんどなく波も落ち着いていましたが、お客様が下船してマリーナへ帰航中、小田原沖で突然ものすごい空圧音と共に一気に北東の突風が吹き始めました。江の島の風速を確認すると既に最大約15mの北東風(;´･ω･)あちゃ～（＞＜）BIGTAKⅡも風波を切って頑張ってくれましたが、波をかぶりながら操船でした...[YouTube:TvLKQZJ0z4Y:R][YouTube:JEs0rLa1yJw:R]まあ、北東風なので南西風の高波と比べれば大したことはないですが....しかし、海も人間同様、突然豹変するので困ったものです。11月も何だかスタートの天候はあまり良くないですが、早く本来の秋晴れ、凪に戻って欲しいです。Captain/TeamBIGTAK Thu, 06 Nov 2025 16:22:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6599870 今年の歴史的猛暑で湘南海域の海水温は30℃を軽く超えていましたが、ここに来て少しづつ気温も下がり、先週の台風が22号～23号通過で海水がかき回され、海水温が一部海域で一気に23℃台に低下してきました。今週は徐々に北東風によって気温も更に下がってきそうですので、いよいよ秋本番です。夕暮れの富士山も良く見えるようになりました！今週は曇や雨もありそうですが、来週以降～11月はやっと天候・海況もやっと落ち着いて秋晴れが増えそうですので、欠航が減ってくれることを期待したいところです....良い日曜日をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Sun, 19 Oct 2025 08:06:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6551180 土曜日は久しぶりに三崎・城ケ島へ出港しました！ついこの前まで海水温も30℃を超えていましたが、なんと一気に24℃台へ低下。海の方が陸よりも一歩先に秋を感じさせてくれました。やっぱり秋がいいですね～さて、三崎の港「うらり」に入港すると、目の前に現れたのはお馴染みの黄色い水中観光船「にじいろさかな号」。BIGTAKII着岸のすぐ後に入港してきました。[YouTube:NT0hO_q3F9Y:R]船底から海中が見える仕様で、ガラス越しに三崎の海をのぞけるようです。長閑で平和な時間ですね～。あ、落ちはまるっきりありません😅Captain/TeamBIGTAK Mon, 29 Sep 2025 16:56:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6496181 2025年は史上最高の猛暑記録、海水温も30℃を超えましたが、昨日の台風15号通過で少しでも秋が進んでくれるといいのですが....さて、今年は7月から南西強風も多く、港に係留中に船と桟橋の間で守ってくれる樽型のフェンダーもこの通り....風波があるときは、一気に傷み原形が留まらない程破損します。もう今年で5つ目の交換です。このサイズのフェンダーは毎回事前発注しなければならず、値段も高いので本当に参ります💦。しかし、この湿気ある最悪の日本の夏、この先、年々数度づつ気温が上がっていくと予想されてます。このままでは、40℃超えは当たり前になってくるのでしょうかね～。今年ほど船体はもちろんのこと、我々スタッフにとって最も過酷な夏になりました。良く、「湘南の夏はいいよね～」って言われますが、どっこい我々にとっては南西風で海も悪くなるし、最も嫌いな季節です。来年はBIGTAKⅡも海から山高く登る必要がありそうです皆様、台風一過、良い週末を！Captain/TeamBIGTAK Sat, 06 Sep 2025 10:15:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6490229 またまたニコラスオーナーがジェットから相模川を遡上しマリーナへ向かうBIGTAKを撮影してくれました！[YouTube:odFCs2moPvs:R]ゴッシー、いつもありがとう!(^^)!Captain/TeamBIGTAK Sat, 23 Aug 2025 11:08:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6484839 お盆休みの最終日マリーナではアクアボード体験会をやっていました。仲間のオーナーも数名トライしましたが、バランスが結構難しいようです😅フランスでフライボードが始まり、アメリカではジェットボードの名前でスタートそして日本版はアクアボードだそうです！夕方インストラクターが目の前で披露してくれました。いや～すごいの一言！[YouTube:dMTXhnYTFZo:R]皆さんも是非Captain/TeamBIGTAK Tue, 19 Aug 2025 08:50:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6481822 お盆休みも今日でほぼほぼ終わりですね～海上も徐々に秋の気配が出てきました。さて先日、お客様を乗せて帰航していたところ──はるか前方からジェットスキーがスピード全開でこちらに突っ込んでくるではありませんか😳💦「誰!?まさか海上保安庁!?…スピード違反か....いやいや、うちの速度はわずか8ノット😅」…と思ったその瞬間、正体が判明。そう、あの名物ニコラスオーナーことゴッシーでした🤣ジェットスキーからしっかり激写してくれたようなので、その“電撃接近ショット”、どうぞご覧ください📸💨[YouTube:xwiq_kNDtvg:R]ゴッシー、もっとたくさんBIGTAKの撮影お願いしま～～～す!(^^)!Captain/TeamBIGTAK Sun, 17 Aug 2025 07:43:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6445105 7月14日の台風5号が「サヨナラ～👋」してからというもの、なんと毎日毎日…南西の爆風ビュービュー祭り開催中！！🌬️🌬️🌬️しかも、もはや風じゃなくて「温風ドライヤーMAXモード」…でも、ちょっと吹き過ぎでしょ人間干物が販売出来そうです💀💦そして！台風8号＆9号が「出番まだ～？」って感じで発生、さらには台風の卵たちが続々スタンバイ中🥚🥚🥚南の海は現在、熱々の温泉状態♨️その熱で台風がバンバン育っていくという、まさに“台風の量産工場”状態…😱「そろそろ本気出してくるぞ？」感来てますヨ。いや～台風が来てノロノロされると1～2週間出港できず＝おまんま食い上げ🍚🚫海の仕事人にとっては「台風＝死活問題」なんですよ～。しかも今、茅ヶ崎～江の島周辺は海岸線バシャバシャ🌊南西風は毎日10m以上.....あかん...でも、実はワタクシ…先日から🙇‍♂️●自分→歳の為ケガして足びっこ中🦵💥●BIGTAKⅡ→発電機オーバーヒートでご機嫌ナナメ🔧🌀「どうせ出港できなかったし、ラッキー♪」と強がる河童状態が悲しスギル～そして気になるのは天気だけじゃありません。●経済→ヨレヨレ📉●政治→グダグダ💬●金融→破裂カウントダウン💸●人間＆動物→ソワソワ～～🐒🐕‍🦺ソワソワ～～～とにかく…違和感あっちこっちガチMAX！！でも不思議と、日本にいると“とりあえずこの平和感”…しかし、これがかなりマズイ「嵐の前の静けさ」ってやつでっせ！？🌪️いけね～強風の話がまた脱線やっちまったわ🤣あの～この意味不明ブログが増えれば増えるほど=こいつ暇なんだな、って笑ってくださいませ😂ということで皆さん、熱中症だけじゃなく、ジパングの“ヤバい動き”にもそろそろご注意を⚠️🌍！！それではまた！バハハイ〜Captain/TeamBIGTAK Sat, 26 Jul 2025 13:08:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6439694 灼熱地獄in真夏のリバーポートマリーナ！エンジンより先に思考回路が白煙吹いてます...いや～毎日本当～～にしんどいですさて、先日まで遠征で港を転々としていたある日、突然スマホに1枚の写真が...送り主は、マリーナの鬼…もとい、実は優しく、美しき女性教官何かトラブルか!?と緊張して写真を開くと――＼ドーン！／BIGTAKⅡの船台が、まさかの「日焼けサロン兼お昼寝スペース」になってるじゃないですか!!😳しかも寝てるのは…お隣「Nicholas号」の名物ゴッシーオーナー！その表情は、もはや仙人。“この世のすべてを悟った人”のふりをして、ちょっとにやけてるのが何とも🤣。しかし、背もたれの鉄骨角度が意外に絶妙だ！そうか！この船台もしかしたら商売になるぞえ～お値段は1時間1,000円（税込・日焼けムラあり）でいかがでしょう？！支払いはセルフ式。回収ボックス設置しなきゃ～～～♪。売上用途は整備費・燃料代・クルーの命綱であるアイス代🍦...いや、ダメだ、これじゃ焼け石に水か。。。トホホ💦ただし、熱中症・脱水症状・まる焦げや笑われた場合の肉体的・精神的ダメージだけは自己責任でお願いしま～す🙏……あっ、いかん、またしても暑さでカ・ナ・リヤバイレベルのBlogやっちまった(-_-;)皆さま、どうかお許し下さい＆ご自愛ください🔥Captain/TeamBIGTAK Wed, 23 Jul 2025 20:01:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6433324 特に夏場や台風の影響がある時に海上を航行していると、晴れていても一部だけが土砂降りやスコール状態になっているところがクリアに分かります。その時の動画です↓[YouTube:2fw2jHHViRc:R]目視とレーダーでも周囲の状況を良く確認して航行しています。明日ぐらいから上空に寒気が入り、特に午後は不安定な天候になり雷雨も起こりやすいので注意が必要です。良い連休中日をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Sun, 20 Jul 2025 00:50:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6431894 台風5号がまさに沖合を通過中の14日（月）は天気・海況予報が非常に悪く、ほとんどの釣り船も欠航、そんな寂しい中、BIGTAKⅡは真鶴からマリーナへの帰港となりました。時折台風特有のスコールはあったものの、実際は夕方に南西の強風で波が上がる前は、北東風で相模湾は凪、今回は我々の現場海況予想が当たりました。さて、そんな中、普段は多いはずの船の姿もない中を航行していると、前方にナブラが...ゆっくり近づくとクジラが数頭が逃げる本ガツオを追いかけて捕食していました！以前遭遇した大型マッコウクジラよりはかなり小さめですが、それでも音を立てて潮を吹きながら、時折クジラ特有の海面に輪を作っていました。ツチクジラかな？！（すみません、よくわかりませんでした😅）船も他におらず、きっと安心して嵐の前の捕食だったかもしれませんね。以下クルーが短い動画を撮影しましたのでご覧ください。あまり海面には姿を見せてくれませんでしたが、今回も大いに自然の営みに癒された瞬間でした。[YouTube:-O73t7EI4W0:R][YouTube:YNxFlQswwn8:R][YouTube:1biRgZ2Qkww:R]Captain/TeamBIGTAK Sat, 19 Jul 2025 00:53:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6406705 地元の柳島スポーツ公園の隣に、本日9時～「道の駅湘南茅ヶ崎」がグランドオープンします！道の駅ができるのは確か２年以上前から聞いてましたが、当初全く工事が進まず、一体いつできるのかと心配していましたが、今年に入って工事が急ピッチで進み、ようやく本日（令和7年7月7日）の七夕にグランドオープンですね！オープン前の静けさが残る時の写真です↓詳細は↓をご覧ください。[link:https://m-shonanchigasaki.com/topics/detail.php?id=32#]茅ヶ崎道の駅湘南茅ヶ崎道の駅オープンはとっても嬉しいのですが、唯一の心配が渋滞です。下手をすると港やマリーナへは車でなく、自転車で行かなければならないことも想定しないといけません💦夏場に限らず、湘南の道路は平日でも時間帯によって渋滞がひどく、茅ヶ崎周辺でコンサートやサザン花火など、イベントごとに帰宅困難になる程です。とはいえ、早速どんな感じか様子をうかがいに近日覗いてみたいと思います！湘南からほんの少しでも停滞する日本経済の元気につながってくれないかな～と陰ながら応援しています。是非、（渋滞覚悟）でお出かけください！Captain/TeamBIGTAK Mon, 07 Jul 2025 01:07:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6401929 先日、江の島沖を航行中、前方に何やら浮かぶ影が……「またウミガメかな？」と思いながら近づいてみると、やっぱりでした。可哀想なウミガメの死骸。見るたびに胸が痛みます…そっと手を合わせさよならしました...毎年6月頃、産卵期と重なるこの頃は、相模湾ではシュモクザメ（ハンマーヘッドシャーク）が良く姿を見せることがあり、大好物のウミガメが襲われることも多く、あちこちでウミガメの死骸が浮いていることもしばしば。ウミガメの頭や手足、内臓などの柔らかい部分が特に狙われます。今年の6月は悪天候が多く、波が高い日も多かったので、ウミガメの姿が見えにくかったかもしれませんが、やっぱり、自然の厳しさは変わりませんでした💦。ウミガメは産卵や呼吸の為に海面に浮上する時は動きが鈍く、そこをサメが狙うみたいです。竜宮城のウミガメにも実は、人間同様、厳しい弱肉強食の世界が毎年繰り広げられているわけです。ところで、よくお客様に「相模湾には人食いザメはいますか？」、と聞かれることもあります。実際、相模湾で最も狂暴なホホジロサメやイタチザメの目撃事例は報告されています。BIGTAKⅡで航行中にもかなり巨大なサメ（何の種類か特定できず）がヒレを出して泳ぐ姿を複数回目撃しているので、やっぱり得体の知れないサメや生物は多々いるんでしょうね～～～。以前釣りで喰いついてきたこんな眼が可愛らしい小型のサメもいっちょ前の歯を持っていました湘南にサメなんかいるわけないじゃん、と思う人も多いかもしれませんが、数年前あたりから鎌倉や茅ヶ崎のビーチでもサメが多数目撃され遊泳禁止になったことも数回ありニュースにもなりました。今年もサザンビーチや江の島でも海水浴のシーズンがやってきました！サメは通常ダイビング時などやや深いところでは人を避けてくれるようですが、海面で人間が騒いでいると餌と間違え喰いつくこともあるようですから、念のため海遊びはご注意ください！Captain/TeamBIGTAK Sat, 05 Jul 2025 01:01:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6388259 今日も真夏顔負けの暑さ、特に湿気に脆弱なのでかなりバテ気味です💦まだ7月にもなっていないのにこの暑さ…先がかなり思いやられます。さて、そんな中。チャーター船で港へ向けて帰航中のこと。お客さまのひと声、「あれっ、虹…じゃないですか！？」えっ？どこどこ？と上を見上げると、確かに平塚上空に虹のような色合い。でもよく見ると…いつものアーチ状の虹ではなく、空の一部だけがふわっと虹色に。不思議な虹色のかたまりです。その時の実際の写真がこちらです👇しかも雨なんて全く降ってない。何だろうこれ…？そこでふと、例の「7月5日の予言」が頭をかすめました。え…まさかこれって……地震の前兆⁉不安がよぎり、こういう時は、AIに聞いてみようと思い、写真添付で即調べたところ、これは「虹」ではなく、なんと「環水平アーク」や「彩雲」という、めちゃくちゃ珍しい自然現象とのこと！しかもびっくりしたのが、ただの大気現象ではなく日本や中国の古い言い伝えでは、「吉兆」や「瑞兆」とされ、空からの祝福のしるしなんだそうです…！✨…え！？祝福？…もうしばらく祝福らしい祝福も受けてないしな～これはもしや、自分にもやっとこ順番が回ってきたか・・・・てことは…「7月5日になにかが起こる」って話、もしかして悪いことじゃなくて、いいことが起きる予兆かも！？そう思ったら、恐怖を逆にワクワクにかえませんか？この7月、なんか良いこと起こって欲しいですよね！さてさて、本日も間もなく終わり....明日も江の島→葉山→平塚と出港が続きます。明日も暑そうだな～～(-_-;)皆様、取りあえず、良い日曜日と一週間をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Sat, 28 Jun 2025 22:15:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6379188 土曜の夕方、真鶴からの帰航時。すでに南西風が約10メートル、海面はざわざわ…。「これはまた来たか…強風パターン」残念ながら風は止まるどころか、ゴォォォ〜〜〜と唸りながら勢いを増すばかり。結局、昨日も今日も南西風が吹きっぱなしで、波も上がり、全便欠航…毎度ですが、この南西強風、ほんっっっっとうに厄介。空はこれでもかというほどの青空なのに、マリーナは「RedFlag（出港禁止）」、人影もほとんどなく……マリーナは船の墓場状態。加えて、海水温も急上昇。先週の23.9℃が、土曜日には一気に28.3℃ですよ！このペースだと30℃超えも時間の問題。記録的な高水温となれば、魚だけでなく船体や人間にも大きなダメージを与えかねません。南の海上では台風2号が発生中。さらに、より強力になりそうな台風3号もスタンバイ中…。5月以降、特に週末になるたびに悪天候が続き、今年はオーナー達の間でも「週末＝出港中止」の呪いではとの囁きが。加えて、潮周りも最悪。これはもう、自然との真剣勝負のフェーズに突入といった様相です。・・・と思っていたら、今度は世界情勢まで荒れ模様。中東ではイスラエルとイランの緊張が高まり、もしホルムズ海峡が封鎖されれば、原油価格130ドル超えとの専門家もなんだか、海も空も、国際情勢も、全方位で荒れてヤバ過ぎます。しかし、未だに平和ボケな我らがジパング。やっぱり、日本が一番心配だ頼むから、海も空も、そして世界も――…正直、もう勘弁してくれ～～～～～〜Captain/TeamBIGTAK Mon, 23 Jun 2025 20:31:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6378828 リバーポートマリーナでも一二を争う古株、あのDonziの大津（DS）オーナーが、なんと…いきなりビッグタックの面白Tシャツを3枚も作ってくれましたこちらがその“名作品たち”です↓いや～まさか、日々のビッグタックのドタバタ劇を見ての応援？それとも…完全にただのイジリ⁉️実は.....どれもインパクトが強すぎで…未だ着る勇気なし現在ありがたく展示中💦しかし、早くも夏本番！そろそろTシャツデビューさせてもらおうかな～ニコラス五島オーナーに続き、大津オーナーと、リバーポートマリーナには、こうした人情とユーモアにあふれ、ちょっと変（態）？な名物オーナーが勢ぞろい！ビッグタックも、こうした素敵なオーナーの皆様に支えられながら、日々、何とか出港しています🚢✨大津オーナー、次回作も楽しみにしてま～す～Captain/TeamBIGTAK Mon, 23 Jun 2025 13:16:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6364539 先日真鶴へ航行した際、B21スペシャルのデビット伊東さんが自ら手掛けるラーメン「伊藤商店」を食べに、お客様と久しぶりにお店に寄らせていただき、ご無沙汰していたデビットさんや奥様ともお話しできました。デビットさんのラーメンや芸能にかける思いは「本物」で、今回も良いお話を聞けて我々にも大いなる刺激になりました。真鶴へ移住されてすっかり真鶴の優しい人々に魅了されて、今年は真鶴の人々への恩返しの気持ちを込めて、映画製作「どんぶりとれんげ」に向けて初の監督挑戦と出演の両方に挑戦されるそうです。映画の協賛金も募集中ですので、皆様、よろしくお願い致します尚、映画撮影や芸能活動中はお店もお休みなので、お店に寄られる際は事前確認されることをお勧めします。お店情報：伊藤商店真鶴町真鶴852JR真鶴駅から約800m徒歩8分真鶴港から徒歩約7分TEL：0465-42-9203改めて、デビットさんにエールを送りたいと思います。映画楽しみにしています！PS:デビットさん、やっぱりちょっと食べすぎでした💦Captain/TeamBIGTAK Tue, 17 Jun 2025 12:54:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6359518 5月末から船台修理でBIGTAKⅡはマリーナ桟橋で係留が続き、悪天候で作業も進まず、また遠征で帰港できなかったことも重なり、気が付くと3週間弱も相模川や海水に浸かりっぱなしだったため、昨日船台修理が終わって久しぶりに船を上架すると、船尾のトリムタブ（フィン）や船底が激しく汚れていて変色しビックリ...慌てて洗うも焼け石に水...今日は乾いて更に汚くなってしまいました(-_-;)TeamNicholasが以前せっかく補修＋塗り替えまで綺麗にしてくれたのに、こんなになってしまい、ゴッシーごめんなさいまた、お、ね、だ、り、しちゃおうかなCaptain/TeamBIGTAK Sun, 15 Jun 2025 22:32:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6328015 [YouTube:lxBepiBsrj4:R]ここは、小田原沖大正12年（1923年）9月1日11時58分に神奈川県西部から相模湾を震源域とするマグニチュード7.9が発生した海域です。水深は非常に深く800m~最深部は1000mを超える深海です。それから102年が経過しようとしています・・・・毎回この海域を航行する際は必ず海の神様に、［どうか地震を起こさないでください」、とお願いしながら航行しています。しかし、万一地震が発生した場合は水深100mより深い海域なので津波の上で待機します....皆さんもどうか願ってくださいCaptain/TeamBIGTAK Wed, 11 Jun 2025 11:32:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6328012 最近ジェットと並んで空飛ぶボードが人気沸騰中！マリーナで練習するパフォーマーたちの動画をご覧ください。[YouTube:RxXMPCj8f0I:R]やってみたいけど....体重110㎏には無理かなCaptain/TeamBIGTAK Sun, 08 Jun 2025 01:00:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6327955 梅雨空の中、真鶴海域航行中に最近にはあまり目にしなかったかなり大きなナブラを発見！その時の動画です↓[YouTube:nJ8DH7DbLUY:R]イワシがかなり多いのか、鳥たちは長時間同じ海域を旋回していました。いよいよ、今年も黒潮に乗ってマグロやカツオも相模湾にたくさん入ってくるかもしれませんねCaptain/TeamBIGTAK Sat, 07 Jun 2025 11:35:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6317834 明々後日、6月7日土曜日19：15～、再び茅ヶ崎サザン芸術花火が、サザンビーチちがさき海水浴場周辺で開催されます！この花火は、茅ヶ崎市の花火とは大違い(^^;)、1万発の花火が打ち上げられる予定です。毎年茅ヶ崎駅からは海岸まで大混雑。かなり遅くまで交通規制も行われます。今週の土曜日は、今のところ天気もまずまず、楽しみではありますが、問題は帰港後どうやってマリーナから帰宅すべきか、そこだけがかなり心配です内容や交通規制をご参照ください。地元茅ヶ崎での浜降際前の大イベント、地元だけでも大いに賑わうのは良いことですね。尚、当日マリーナから3艇の警戒艇が海上の警備に当たる予定です。お時間ございましたら是非湘南茅ヶ崎へお出かけください！Captain/TeamBIGTAK Wed, 04 Jun 2025 15:59:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6312625 重さ10トン以上あるBIGTAKⅡの船台ですが、出港ごとに船を下架するため、桟橋で相模川の塩分混ざった水にどっぷり浸かり、船台は腐食し放題、昨年10月に職人の方に綺麗にメンテナンスをしてもらっていましたが、鉄製のためあっという間に錆が増え、接続部分も激しく劣化昨年10月↓現在↓下手をすると船を載せた際、重さで船台ごと破損・倒壊する可能性が高いため、今週は集中修理です。ただ、雨が降ると作業が中断するため、今週もBIGTAKⅡはマリーナ桟橋に係留中。他船のオーナーさんには大変ご迷惑おかけしますが、よろしくお願い致しますCaptain/TeamBIGTAK Tue, 03 Jun 2025 01:10:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6294428 マリーナでお隣のチームニコラスが、またしても遠征船や長時間航行で傷だらけのBIGTAKⅡの為に船体の傷補修し始めてくれました！先月は右舷船尾と側面のひどい傷、そして昨日はマリーナ桟橋に帰港すると、早速船まで来てくれて、たまたまガンネルの隙間を発見、「え、これは水が入るとまずいよ」、とニコラス号とジェットのメンテナンスを中断してまで早速修理してくれました！本当にお世辞じゃなく、ここまで親切にやってくれる人達は見たことがありません。やっぱりゆとりがある人達だからこそ、人にも優しいんだな～我々もいつかそんなふうに振舞えたら....人間はやっぱりこうでねえとさて、毎回うらやましく思っていますが、ニコラスのチームワークは本当に素晴らしく、作業の分担もしっかりしていて、道具もすべてそろっていて、ほとんどのNicholas号のメンテナンスや修理、補修、クリーニングはチームでメンテナンスが完結できます。いや～うらやましすぎます！もうチームニコラスは我々にとっては「神」でも、困ったな💦まだまだ山のように補修箇所がありまして........ゴッシー、こうなったら是非クルーと共に弟子にもちろん、無給で皆さん、湘南茅ヶ崎チームニコラスとNicholas号も引き続き、よろしくお願いします！あ、このお礼は、また使い古しのBIGTAK釣り具でお返しします、てへ、てへ(^)o(^)Captain/TeamBIGTAK Mon, 02 Jun 2025 11:31:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6304329 地元平塚新港でお世話になっている慎海丸です。釣り船専門でなくプロ中のプロの漁師さんです。[YouTube:HDGtBrZyqIg:R]若手船長はやさしく腕は抜群！釣りでも出港できます！又、平塚新港では月に一度新鮮な魚の即売会を市場で行い、その日は乗船体験もできるとのこと。皆様、是非お越しください！Captain/TeamBIGTAK Thu, 29 May 2025 06:58:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6291451 今日は久しぶりにやられました。大雨→強風と2m以上の波予報に圧倒され、地元の100戦錬磨の大型釣り船もBIGTAKⅡも全船欠航.....💦しかも、釣船や漁船は旧港へ船体避難。しかし、蓋を開けると、午前中雨は降ったものの、あっという間に止み、風は午後になっても一向に強風になる気配なく、その後北東風に変わって終日凪で終了.....ええええええ今日は船関係は売上0の大損害です😰いつも机上の予報は甘く、むしろ倍以上の悪化になることもしばしば....しかし、実際は今日は真逆で風弱く....何でこうなるかな〜いや～天気予報、今度は良い方に外しました。参った。実は、昨日は天気・海況予報を複数確認し（全く異なる独自の予報を出してくれるチャレンジングなところもなく、すべて横並び予報...）、加えて、昨日の夕方遅く真鶴からの帰航時は既に雨が降り始め、波も上がってきていたので、自信をもって、「明日はやっぱり時化だ！」、と確信した自分がか・な・り情けない（＞＜）。何より、今日のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしましたまあ、自然は偉大なり、ちっぽけな人間が正確に予報できる訳もないと、言い聞かせるのがやっと...トホホ(´;ω;｀)さて、今週も再び遠征船中心。今週もこんな感じの航行なのかな...やっぱり海はパッと晴れ渡らないと気分が超滅入ります。梅雨時の航行今週梅雨空で荒れ予報ではないですが、天気予報のみあてにすると、いつもしっぺ返しを食らうので、少し強めの自己経験則予報で頑張りたいところですが、クルーからは、早速「やめてください‼」、と言われてしまいました皆さん、世界は裏で刻々と動いていますが、取りあえず、平和な一週間をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Sun, 25 May 2025 23:59:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6262017 今年5月の海況は異例の悪天候・強風・高波に加えて、例年より更に潮周りが悪く、BIGTAKⅡの母港、相模川沿いのリバーポートマリーナからの入出港にかなり制限がかかっています💦。この水位↓だと、船を桟橋に降ろすこともできません。一昨日も翌朝の出港の為に、前日の夕方暗くなって川の水位が十分に上がってから船をやっと桟橋に下架翌日はマリーナが始まる8時より早い6時半過ぎに桟橋を出港し江の島へ、しかし、10時前には帰港しないと再び干潮で急激に水位が低下し終日マリーナへ戻れない潮周りのため、日々分単位の詳細な潮周りのチェックとその日の天候や強風時の風向き、また、万一入港が遅れた場合、他の港に船を緊急回航する方法なども含めて日々対応策を考えています。加えて、相模川は年々浅瀬が悪化し、汚泥の堆積もひどく、満潮時でも人の腰ぐらいまでしかない水位がそこら中に点在、魚探で慎重にモニターしても突然水位判定不能の1m以下の水位もあり、船底が川底に接触し汚泥を冷却水取り入れ口から吸い上げる危険地帯。（Shortvideo-浅瀬で船を停船させ、流れにのせてコントロール）[YouTube:da8aI86wyU8:R]こんな時は少しでもスロットルを入れると一気にプロぺラやシャフトを損傷し甚大な損害となり、最悪航行不能でお客様の出港が出来なくなるため、焦らず船体を風と川の流れを利用して少し水位があるところまで耐え偲びながら待ちます。BIGTAKⅡの重さと喫水で毎回出港時は集中と緊張で、正直慣れていても海に出入りするだけで疲れ果てます。ここちょっとは分かってもらえますかね？！(-_-;)さて、明日は地元で出港、一日だけ空けて金曜日～日曜日は再び地元湘南と真鶴へ出航予定です。天候・海況もままならず、しばらく緊張が続きます。Captain/TeamBIGTAK Tue, 20 May 2025 08:30:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6251602 今日は関東も梅雨入り宣言できるほどの雨と空模様、そして海は酷い風波でした。梅雨と言えば、雨は降っても案外こんな感じの↓海況で穏やかなことも多かった、[YouTube:2rZFZ6CzKwU:R]はずですが、どっこい今日は南南西20mを超えて唸りながら突風が吹き荒れ、海況予報の倍の風が。朝方はさほどでもなかった波が一気に2mを超えて、強風波浪注意報に..海に携わる仕事によっては、この豹変は何度も経験しているものの、予報の2倍、時には3倍も吹かれると予報など役に立つどころではありません。これからは、自然界も更に不透明で、うかうかしていられない状況が続きそうです。明日は日差しが出て今度は猛暑と強風が継続予報で、我々も敢え無く欠航の為、陸に上がった河童(-"-)船体メンテや清掃を行う予定です...トホホ..今年の5月は後半に向けても注意が必要です（＞＜）。皆様、取りあえず良い日曜日をお過ごしください。Captain/Tea,BIGTAK Sat, 17 May 2025 23:59:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6209499 今年の5月は今しばらく不安定な天候が続き、梅雨も早まる可能性がありそうで心配です💦先日マリーナから江の島に向けて航行中のBIGTAKⅡ航跡（shortVideo)です↓いつもこんな凪で出航できると良いのですが....[YouTube:SNR3BppflUw:R]皆様、良い週末をお過ごしください。Captain/TeamBIGTAK Fri, 09 May 2025 16:03:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/6208091 GWが終わりました。毎年GWのマリーナは、コロナ以来低迷するも、それなりに賑わいを見せてきましたが、今年は後半の混み合う方の3日～6日もマリーナから出港する船は突然の激減。特に5月5日は潮周りも、天候も良くコンディションは非常に良かったですが、朝マリーナに停まっている車はわずか数台。もう一つの大きい駐車場には車はありませんでした💦燃料価格のみならず、ここに来てマリーナの相次ぐ値上げ、船の売却も徐々に出始め、訪れる人も激減。こんなジンクスがあります、「静けさは終わりの始まり(;´･ω･)」表面上良くはなくもとりあえず平和な日本ではありますが、実は日本全体もまさにこれからが大峠かもしれません。マリーナ指数は、３へ悪化を考えましたが、少しの望みを託し4の現状維持にしました。引き続き、状況をモニターしたいと思います。BIGTAKⅡ船頭のマリーナ指数（0〜10段階）ランキング0-SOS（経済崩壊・自然災害・地政学リスク発生）船は無事なのか。地震、噴火、台風、洪水、戦争、そして世界経済大崩壊でもはや生命の存続危機。こんなBlogを書いている場合ではなく、即逃亡１-完全終了（大恐慌発生）政治、経済、金融崩壊、世界株価歴史的大暴落でNISA消滅、大企業も倒産相次ぐ。人々は一気に疲弊し、マリーナはあっという間に幽霊船や船の墓場のような状態に。経済活動の完全停止。もはや蛙ですら見放す廃墟状態。2-危機的状態（大恐慌懸念）"多くの船が売りに出され、マリーナに空きスペースが多発"。レジャーで海に出る船はほとんどいない。羽振りの良かった船のオーナー達の姿が徐々に消え、長期動かない船が多発こんな時に出港したら変人扱い3-懸念（景気減速・後退秒読み）人影がともかくまばらで、閑散としているが、船を所有しているほんの一部のオーナー達は、「まだ大丈夫」と言い訳をしながらも、内心は不安だらけで笑っても眼付が怖くなる。4-心配（メカニックの姿なく）常連、マニアだけが出港しても1日中で出航艇は０～わずか。船のエンジンやメカニックも徐々にお休みが増える。いつもいた元気な人たちの姿が急に見当たらなくなる…。船の不具合も放置多発。風の音と烏の鳴き声だけがマリーナに響き渡る5-小康状態（停滞）間もなく来るかもしれない、ショッキングなことや経済危機、混乱など想像すらもなく、常連のオーナー同士だけで笑って無駄話をし、冗談交じりでいたずらに時間を過ごす、未だ「平和ボケ、知らぬが仏状態」。好天だけが不安を取り除いてくれる。6・空元気（懐疑）季節と共に出航したい人達が増えるのに天候急変で敢え無く欠航も、マリーナ地上ではほのかな人影と元気が垣間見られ、来客のマリーナ滞在時間が増える。しばらくご無沙汰していたオーナー達が徐々にマリーナに姿を見せ始める7-盛り返し（活気の再来）奇跡的に活気が戻り、出港する船の数とマリーナを訪れる人の増加し、船の上下架も待ち状態が出始める。しかし、全盛期にはまだ遠く、油断はできない状態で、「なんちゃって回復中」。相模川でのジェットの数も激増8-復活（バブルの予兆）空駐艇スペースはなくなり、キャンセル待ち。広い駐車場も満杯になる。あちこちでBBQをするグループも。出港する船も2桁を軽く超えて、重機の稼働率も上がり、動きが目まぐるしくなり、マリーナスタッフの鼻息が荒くなる。9-激込み（バブルの再来）よくぞ戻った…！「今こそがチャンス！」と新艇の駐艇申し込みも急増し、マリーナが再びかつてのように大混雑し始める。船に来るお客さんの数が飛躍的に増え、マリーナ内に笑い声がこだまする。乗ってくる車も高級外車がずらり。10-超激込み（バブル絶頂期）船が増えすぎて、マリーナ敷地内スペースも不足。オーナー達の船に乗る人数が増え、美しい女性達も山のように訪れ、プライド丸出しの高級食材やドンペリをもっての“お祭りクルージング状態”。飲めや歌えや踊れやで、狂気の沙汰。Captain/TeamBIGTAK Wed, 07 May 2025 16:45:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5903881 今日は月末。あっという間の4月でした。しかし、今年の4月は南西風が吹き荒れ、欠航も相次ぎました。決まってこの風波...勘弁してほしいです(-"-)short動画（横波を受けるBIGTAKⅡ）↓[YouTube:y2Ea0K-UqDQ:R]先日は午前中の海況予報は南西風4m～6mでしたが、朝4：55分の江の島の観測で久しぶりの無風状態を見て、かつての突然の突風が脳裏を過りました。↓この日は、午前中からご予約をいただいておりましたが、既に10時過ぎにはいきなり平均風速12mを超えてからあっという間に悪化、その後16m以上に達し、釣り船と共に逃げるように港へ帰航を急ぎました。実は、次のお客様が港に到着されていましたが、運航基準を外れたため急遽のキャンセルとなり、お客様には大変ご迷惑をお掛けしてしまいました💦記憶では前回は数年前ですが、早朝は北風→北東風→東風→南東風→そして恐怖の無風→その後南が吹き始め→一気に南西の突風22mへ変貌しました。100％ではないですが無風の後は決まって突風が吹くことがあるので、今回も警戒していたところでした。天気予報はあくまで予報、地上と異なり海上は大きく外れることが多いため、今後も天候・海況急変には警戒が必要です。とはいえ、昨日ぐらいからやっと海況も本来の状況に戻りそうな気配を感じました。GW期間中は好天・凪であることを祈って止みません。皆様、良いGWをお過ごしください。Captain/TeamBIGTAK Wed, 30 Apr 2025 09:57:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5842956 今年は3月が思ったより風が吹かなかった反動か、4月に入って猛烈に強風が吹く日が多くなり、海上も波が高く弊社船舶BIGTAKⅡも月内だけで既に8便の欠航を余儀なくされました(-_-;)先日出港時も午前中は風が弱い予報でしたが、実際は朝からビュービュー、予想外の南西強風で一時運航基準ぎりぎりの12m近くまでに達しました。湘南はこれから南西の強風が吹きやすくなります↓（ショート動画）[YouTube:RAhidyS4e50:R]GWはもうすぐですが、早く天候が安定してくれることを祈るばかりです。Captain/TeamBIGTAK Fri, 25 Apr 2025 10:41:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5803223 春は毎年強風に悩まされ欠航も多くなる季節ですが、今年は3月が思ったより影響は少なかった反動か、先週後半辺りから一気に強風が吹き始め止まりません。今日も敢え無く欠航となりました。一旦吹き始めると一週間以上影響が出ることが多いので、今週末の出港も心配です。（湘南の南西風）↓14時の江の島の風予報は10.4mでしたが、実際の海上は遥かに強い風（平均で風速15.1m、最大風速は17.7m）が吹きました。毎度のことですが、予報よりは悪化することをいつも想定しておく必要があります。特にこれから夏に向けては、早朝から午前中の出港が絶対のお勧めで、午後は高い確率で強風高波になりやすいため、特に海水温が高まる7月～9月は風波のみならず、船体エンジンのヒートアップなどダメージが大きいため、午後船は休船とすべきか現在検討しております。お早目のお問合わせご予約をお願い致します。Captain/TeamBIGTAK Wed, 16 Apr 2025 23:02:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5749461 これから出港ですが、手短に。本日まさに1987年のブラックマンデーの再来が起こされようとしています。最大の警戒が必要です。恐怖を示すVIX指数が2020年のコロナと並び、リーマンショックの数値に上昇中そして日本人の多くの人達が撒き餌に飛びついたS＆P500のチャートです。1987年の大暴落時に非常に酷似しているのは偶然でしょうか？！歴史は繰り返さなくても韻を踏むのか？！まさに、世界も日本も正念場です。しかし、本当の痛みはこれから。これはまだ序章にすぎません。世界はトランプ革命によって我々が経験のない破壊と創造の領域に向っています。失敗すれば大恐慌と戦争の地獄、成功すれば復活と平和の楽園が待っています。皆様、多くの株の専門家やプロ達が、暴落で「株は大安売りの買いだ！」を信じていいのでしょうか？あの大富豪のオーレンバフェットの名言が響きます。アーメンCaptain/TeamBIGTAK Mon, 07 Apr 2025 05:07:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5733268 明日の出港準備で今日も雨の中マリーナに出向きましたが、冷たい雨とはいえ、先日に続き、今日も滞在中人影は「ゼロ」.....世の中は新年度を迎えるのに、何だか寂しさが残るのみ......本当に大丈夫なんでしょうかそして、今日も先週に続き船が売られたのか、また一艘無くなって空きスペースができましたという訳で、マリーナ指数ランキングを勝手に作ってみました。早速本日初のマリーナ指数は、「4」でした！これから先どうなるんでしょうか、しばらく様子をモニターしたいと思います。BIGTAKⅡ船頭のマリーナ指数（0〜10段階）ランキング0-SOS（経済崩壊・自然災害・地政学リスク発生）船は無事なのか。地震、噴火、台風、洪水、戦争、そして世界経済大崩壊でもはや生命の存続危機。こんなBlogを書いている場合ではなく、即逃亡１-完全終了（大恐慌発生）政治、経済、金融崩壊、世界株価歴史的大暴落でNISA消滅、大企業も倒産相次ぐ。人々は一気に疲弊し、マリーナはあっという間に幽霊船や船の墓場のような状態に。経済活動の完全停止。もはや蛙ですら見放す廃墟状態。2-危機的状態（大恐慌懸念）"多くの船が売りに出され、マリーナに空きスペースが多発"。レジャーで海に出る船はほとんどいない。羽振りの良かった船のオーナー達の姿が徐々に消え、長期動かない船が多発こんな時に出港したら変人扱い3-懸念（景気減速・後退秒読み）人影がともかくまばらで、閑散としているが、船を所有しているほんの一部のオーナー達は、「まだ大丈夫」と言い訳をしながらも、内心は不安だらけで笑っても眼付が怖くなる。4-心配（メカニックの姿なく）常連、マニアだけが出港しても1日中で出航艇は０～わずか。船のエンジンやメカニックも徐々にお休みが増える。いつもいた元気な人たちの姿が急に見当たらなくなる…。船の不具合も放置多発。風の音と烏の鳴き声だけがマリーナに響き渡る5-小康状態（停滞）間もなく来るかもしれない、ショッキングなことや経済危機、混乱など想像すらもなく、常連のオーナー同士だけで笑って無駄話をし、冗談交じりでいたずらに時間を過ごす、未だ「平和ボケ、知らぬが仏状態」。好天だけが不安を取り除いてくれる。6・空元気（懐疑）季節と共に出航したい人達が増えるのに天候急変で敢え無く欠航も、マリーナ地上ではほのかな人影と元気が垣間見られ、来客のマリーナ滞在時間が増える。しばらくご無沙汰していたオーナー達が徐々にマリーナに姿を見せ始める7-盛り返し（活気の再来）奇跡的に活気が戻り、出港する船の数とマリーナを訪れる人の増加し、船の上下架も待ち状態が出始める。しかし、全盛期にはまだ遠く、油断はできない状態で、「なんちゃって回復中」。相模川でのジェットの数も激増8-復活（バブルの予兆）空駐艇スペースはなくなり、キャンセル待ち。広い駐車場も満杯になる。あちこちでBBQをするグループも。出港する船も2桁を軽く超えて、重機の稼働率も上がり、動きが目まぐるしくなり、マリーナスタッフの鼻息が荒くなる。9-激込み（バブルの再来）よくぞ戻った…！「今こそがチャンス！」と新艇の駐艇申し込みも急増し、マリーナが再びかつてのように大混雑し始める。船に来るお客さんの数が飛躍的に増え、マリーナ内に笑い声がこだまする。乗ってくる車も高級外車がずらり。10-超激込み（バブル絶頂期）船が増えすぎて、マリーナ敷地内スペースも不足。オーナー達の船に乗る人数が増え、美しい女性達も山のように訪れ、プライド丸出しの高級食材やドンペリをもっての“お祭りクルージング状態”。飲めや歌えや踊れやで、狂気の沙汰。…そして気が付くと再び歴史は繰り返す....皆様、良い一週間をお過ごしください。Captain/TeamBIGTAK Sat, 29 Mar 2025 23:59:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5716476 ここ数日で気温は冬から一気に真夏日になりました。やっぱりおかしな天候です。一方、海も朝と日中の温度差も急激に大きくなり、土曜日から強風で波が高くBIGTAKⅡも敢え無く欠航となりましたが、それにも増して、「景気指数」を計る要素の一つであるかもしれない「マリーナ指数」を感じています。まだ3月とは言え、陽気も良くなると毎週土日はマリーナも賑わうはずですが、今週も連日閑散。オーナー達の姿もなくかつての活気はほとんどありません。ボートショーがあったのでそっちに行っちゃったのかな？！ん～～～そんな中、オーナーの船が一艇今日外国に向けて売られていきました。なんか寂しいな～～現実は悪いコストプッシュ型インフレに原油高、昨年まであった免税軽油も廃止、そこにマリーナなどの値上げと来たので、今後がかなり心配になってきたのは自分だけでしょうかかつてのリーマンショック以前もたくさんの船舶出港があったことを記憶していますが、その後一気にマリーナから船も人も消えたのを良く記憶しています。3月末は企業も年度末。4月からいよいよ新年度入りですが、今世界の地政学リスクや経済の不透明感が増し怪しい雰囲気が漂っている中、この先どんな世界が待っているのか。今まさに日本も正念場、嵐の前の静けさかもしれません。。。Captain/TeamBIGTAK Sun, 23 Mar 2025 11:58:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5698590 3月は季節の変わり目、これから先、春一番や強風しけの日も増えそうです。いつもこんな凪日和に出航できるといいのですが。。。。凪が一番！良い一週間をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Sun, 16 Mar 2025 23:30:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5689811 先週は久しぶりに湘南から相模湾を縦断し三崎港経由で東京湾へ入り、千葉県鋸南町保田漁港を目指して航行しました。しばらく遠征船は休んでいましたが、今回は頑張りました往復航行とチャーターで約90海里（167km）...やっぱり海路にしてはけっこう遠いです。ショート動画は東京湾口で、予報はべた凪でもいつも風が吹き抜けます。東京湾口明日は時化前の真鶴航行です。Captain/TeamBIGTAK Fri, 14 Mar 2025 23:42:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5640695 BIGTAKⅡにも乗ってくれたアメリカ人友人で元同僚のGeorgeからフロリダに住んでいる従兄が何と新艇のクルーザーを購入したとのこと。早速インスタを送ってくれましたので貼っておきます！この走りご覧ください！↓VitaminSeaいや～波切もすごく、憧れのクルーザーですね。やっぱり本場アメリカは凄すぎます！Captain/TeamBIGTAK Wed, 05 Mar 2025 19:50:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5634071 江の島からマリーナへ帰航時、富士山のこんな姿が見えました。何だか富士山が噴火して噴煙が南東に流れているようでちょっと心配しました💦富士山が本当に噴火すると噴煙はこんなレベルではないと思いますが、絶対噴火なんてしないと判断するのもまたリスクかもしれません。最近富士五湖でも小規模ながら地震が発生し、国内外預言者や地震学者の間でも近い将来富士山噴火の可能性を指摘する意見もあり、実際首都直下や南海トラフと並んで政府の最重要懸案事項の一つとか.....近年雪溶けが以前より早く、もしかすると地熱が高まっているのではと不安は残ります。我々が生きている間は何とか静かでいて欲しいと、日々富士山に向かってお願いしながら航行しています。Captain/TeamBIGTAK Sun, 02 Mar 2025 09:28:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5633690 昨年末のBIGTAKⅡ水素エンジン清掃時のショート動画です！水素洗浄①水素洗浄➁水素洗浄③Captain/TeamBIGTAK Sat, 01 Mar 2025 14:54:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5622951 相模湾と東京湾のちょうど間にあるマグロで有名な三崎港うらりです。三崎港（うらり）ショート動画BIGTAKⅡの前の黄色い遊覧船はグラスボートで、海中を眺めることができます。周辺にはマグロが食べれるお店も多く、また、港前は市場でマグロや海産物、野菜、お土産も購入できます。さて、世の中、国内もも世界情勢も雲行きが怪しくなってきました💦こんな時は長閑な港や海を眺めて日頃の嫌なことを忘れることが一番です。今週もお疲れ様でした。Captain/TeamBIGTAK Fri, 28 Feb 2025 17:57:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5609315 夕方こんな雲行きの中、暗くなる前にマリーナへ帰航を急ぐことも良くあります。寂しい帰航（shortvideo）湘南の地上はいつも賑やか、でも海上は意外と寂しいものですCaptain/TeamBIGTAK Sun, 23 Feb 2025 00:10:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5604864 先週帰港して船を上架し船体を定位置に移動中、船体左舷から排水が噴出したため、調べると今度は後方のビルジポンプが壊れ、排水機能が停止していました船首や船の中央にもビルジポンプが複数あるので大丈夫でしたが、航行中は船首がやや上に持ち上がるので、アフトデッキには特に大量のビルジが流れ排水できないと航行に大きく影響が出るため、早速かどちゃんに頼んでポンプ一式を発注してもらい無事交換してもらえました。明日は江の島へ出港なので部品が間に合って本当によかったです。閑散期で出港が少ないところに、あちこち不具合が出るので、もうこの辺で勘弁してほしいです(-"-)Captain/TeamBIGTAK Fri, 21 Feb 2025 18:28:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5587068 BIGTAKⅡ2階のフライングブリッジ（操船席）から見たマリーナ桟橋入港時の動画です。操船席から見たマリーナ桟橋入港動画（Video）片手操船で動画撮影したので、一部画像がぶれました....通常は桟橋に一旦船を係留してロープを引っ張って船台に船を移動しますが、BIGTAKⅡは船体の高さもあるので、風が強いと数人がかりでも移動が大変なため、入港時微速前進で直接船台に船首を入れます。桟橋の幅は狭く、BIGTAKⅡの横幅は一番広いところで約4m40㎝程あるため、桟橋との隙間も少なく、風や川の流れによっては船体が大きく振られるため、桟橋やコンクリートに接触して船体を大きく損傷しないよう毎回慎重に状況判断して体感と感覚のみで入港しています。但し、船体移動作業は楽になりますが、リスクの方が高いのでお勧めしません悪しからずCaptain/TeamBIGTAK Mon, 17 Feb 2025 20:42:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5571251 船は海水に浸かっている過酷な環境下にあり、電蝕を起こしやすく、シャフトやラダー（方向指示器）、船尾などを中心に防食亜鉛（ジンク）を取り付けています。これにより、船の金属部分より先に意図的に腐食させることで、プロペラを含む船体の重要な部分の腐食を防ぐことができます。これがないと、最悪の場合、船底やプロペラに穴が開く恐れがあるため、非常に重要です。BIGTAKⅡの防食亜鉛は、航行時間も長いですが、何故か劣化が早く、確か昨年秋に交換したばかりにもかかわらず、あっという間にこの状態になります。というわけで、先週末再度交換してもらいました。加えて、昨年末圧力不良かオーバーヒートだったのか、一時的に冷却水がリザーブタンクから噴出したため、両弦のラジエターキャップも純正の物に交換してもらいました。キャップぐらいと思っていましたが、冷却水の漏れ防止だけでなく、エンジン内部の圧力保持やオーバーヒート防止、ラジエターホースの破損防止になります。しかし、オフシーズンでも次々と修理や部品交換が必要で気が滅入りますが頑張りますCaptain/TeamBIGTAK Sat, 15 Feb 2025 13:15:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5570650 BIGTAKⅡの船首のFlagは風向きを瞬時に確認するのに役立っていますが、丈夫に作られたFlagであっても、海上の過酷な潮風であっという間に変色し、再びちぎれてぼろぼろになってしまいました。最近は20mを超える強風が吹くことが多く、へたりが早すぎです(-_-;)やっと新しいFlagに交換できました！Captain/TeamBIGTAK Thu, 13 Feb 2025 16:30:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5425005 年末までにBlogを更新できずご無沙汰しております。あっという間に、激動が予想される2025年に入ってしまいましたが、切に平和な一年であって欲しいと願うばかりです。さて、昨年秋頃からBIGTAKⅡのエンジンの不具合が時折出てしまい、部品交換などメカニックにも随分無理言って迷惑をかけてしまいましたが、閑散期に入ったため、師走に入って駆け込みで石川県の「船楽」さんに遥々湘南までご足労いただき、最近注目の船体エンジン水素洗浄でパフォーマンスの改善を試みました。船楽さんは水素洗浄で特許をお持ちで、北海道から沖縄まで過酷な環境下で酷使している漁船を中心に既に2000艘以上の船のエンジンに水素を注入して、カーボン除去などでパフォーマンスの改善実績が高く、この度ご縁あってプレジャーボートでは珍しくBIGTAKⅡがお世話になることに。洗浄方法は、エンジンを起動させアイドリング状態で行うと思いきや、その方法だと洗浄にかなりの時間がかかるとのことで、実際は船体を太めのロープ数本でマリーナ桟橋の鉄骨に結び付けて固定し、その後船のスロットルを中立から微速前進に入れました。通常微速前進だと3～5ノット出るのですが、通常より長い約2時間半何とかロープが切れず、鉄骨の桟橋が耐えてくれてよかった途中一旦スロットルを中立に戻して空ぶかしすると。。。。代表の奥村さんが開口一番、「うわ～こりゃ凄いカーボンが溜まってるわ～漁船並みやね～」汗...やはりBIGTAKは湘南のみならず、遠征船でも長時間航行しているのでカーボンが予想以上に溜まっていたようです。洗浄を終え、強風で時化気味の海に出て試運転で奥村さんも乗船結果、一番の体感による改善は低回転時から巡航速度までの振動がかなり減り、黒煙が減って滑らかな航行ができるようになりました！水素でエンジンの故障は直せませんが、パフォーマンスの改善は大きいと実感しました。船楽さんは売上げの一部を能登地震の為に寄付されているようです。船のエンジン水素洗浄は是非船楽さん↓にご用命ください！奥村代表、今年もまたよろしくお願いしますCaptain/TeamBIGTAK Wed, 01 Jan 2025 23:10:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5225679 マリーナ仲間が所有するアメリカのスピードボートDONZI！時速に直すと100km～以上は出るそうです海上は波や潮の流れ風もあるので、さすがにこのスピードは出せませんが、やっぱり凄い先日船台修理で桟橋係留中のBIGTAKの横にDOONZIがテスト航行のため下架、エンジンキーオン！轟音を響かせて出港しました。（動画）DONZIちょっと煙が気になりましたが(^^;)BIGTAKだと相模川河口出を出て江の島までおよそ30分で航行しますが、DONZIはわずか5分、伊豆大島も45分で行けるとか....但し、ガソリンエンジンで、排気口から毎分500円玉を撒いているような燃費の悪さも流石ですCaptain/TeamBIGTAK Mon, 09 Dec 2024 08:54:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5182436 2024年度もあっという間に師走に入りました。さて、今年は輸入国日本の経済が回復しない状況下において円安が進み、物価の高騰により、実態は日銀の２％物価目標を遥かに超えるコストプッシュ型（好景気でない）インフレの影響が急拡大しており、また中小企業中心に倒産件数が急激に増えております。弊社に於いても、船舶燃料の高止まりやメンテナンス、その他経費が急上昇しており、運航料金に於いても船舶減価償却費を考慮していないため、特に遠征船に於いては長時間の回航、及び異常気象等で時には過酷な状況下、船舶への負担増が非常に大きく、対時間に於いてのコスト、またそれに伴う必要なメンテナンス費用が逼迫しているため、誠に勝手ながら、既に頂戴してるご予約以外の新規につきましては、しばらくの間遠征船（東京湾・内房・伊豆・大島）の航行のご予約の受付を休止することといたしました。尚、真鶴についてはご要望が多いため、引き続き出航を予定しておりますが、ご料金につきましては新年度改定を含めて現在検討中です。休止する遠征船につきましては、ある程度経済や物価状況が改善するまでの期間とし、再開は未定です。お客様のご理解の程、何卒よろしくお願い致しますCaptain/TeamBIGTAK Sun, 01 Dec 2024 00:08:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5111759 BIGTAKⅡ船台は長年の酷使によってボロボロ、恐らくマリーナでは一番錆びて劣化し、見るも無残で、船体を運ぶ際はきしむような異音が酷く、正直壊れないか毎回びくびくでしたさすがにこれはひどすぎでした...8月に一旦錆落としをしてもらったものの、その後塗装が大幅に遅れ、先々週から急遽緊急ドック入りへその間、早朝出港もありましたが、結局桟橋で係留が続きました。今回担当の職人さんが一生懸命メンテしてくれました（感謝！）、そして塗装と乾燥が終了！昨日10日振りにはれて桟橋から上架しニコラス号のお隣に戻りました。ニコラス号の船台の綺麗さには遠く及びませんが、ゴッシーまた隣でよろしくお願いします(^^)/Captain/TeamBIGTAK Thu, 31 Oct 2024 00:04:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5111786 先週から連日予報よりもかなり強めの北東風が吹き、波がやや高い傾向がありました相模川河口は南西強風時は当然ながら荒れて危険ですが、通常北東強風の場合は、波が消されて凪なことが多いはずなのですが、ここに来て河口の複雑な海底の起伏やダム放流で土砂が堆積したのか、浅瀬で急に波が立つことが増えてきました。ここはローカルルールで入船優先の河口ですが、舵をコントロールをするのが難しい巨大な三角波も立つので、どんなに慣れていても毎回かなり神経を使います。*荒れた日はBIGTAKの高い2階操船席に及ぶ、足もすくむ超危険な巨大な壁のような△波も発生します！怖いですね～～～10月も終わりなのに、季節外れの台風21号も発生中で、週末には関東にも影響が出る可能性もあり得ますので、来週3連休の運行に影響がなければ良いのですが...皆様、今週は天候があまり良くない予報ですが、良い一週間をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Mon, 28 Oct 2024 15:58:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5083737 2024年10月10日お昼前、湘南は北東の風10m以上吹く中、茅ヶ崎海岸で米海兵隊のヘリコプターが不時着との情報を、お休み中だったクルーからゲット！何だかヘリが上空でうるさかったのはこのせいだったのか。。。。たまたま事務所に戻っていたため、慌てて自転車に飛び乗り海岸へ5分ほどで海岸に到着し様子を見渡すと、烏帽子岩から近いビーチで後ろに江の島を望む海岸でヘリらしき姿が斜めに不時着中！あららららら猛ダッシュ！墜落でなく不時着のようだったのでとりあえず一安心海岸は平日だったせいか、人も意外に少なく、不時着したヘリコプターの米国人乗員らしき人達と神奈川県警の警察官の姿が...特等席でちょっと居座りカチャ空はヘリコプターの数が増えだし、沖では海上保安庁の巡視艇が警戒へしばらくすると、警戒線が張られはじめ、その後思ったより早く米海兵隊も続々と登場友人の海兵隊がいないかちょっと探しちゃいましたいくつかのテレビ局スタッフもやっと駆けつけ、ハーハー言いながら不時着の様子を見たか聞かれ苦笑いしかし、このエリアは閑静な住宅街で、休日なら海岸にも人が多いので、一歩間違えば大惨事になったかもしれませんが、けが人はいなかったようで、取りあえずそれだけは良かったです。これも今日からの強力な太陽フレアの影響でしょうか...ところで、あのヘリコプターどうやら予防的着陸（？）だったらしく、その後厚木基地に向かって再び飛行したようです😅今日から数日は非常に大規模な太陽フレアによるコロナガスが地球に到達するため、特に衛星通信やGPS、電力網、飛行機、地震、人体への影響などもかなり懸念されていますので、皆様3連休含めてくれぐれもご注意ください！米軍のヘリには警官も一切近寄れず、コミュニケーションもほとんどできず、何だかそっちの方が見ていてよっぽど気になりましたCaptain/TeamBIGTAK  Thu, 10 Oct 2024 17:53:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5048869 突然日本海側を進んで秋雨前線と一体化した台風14号は日本海側、特に能登地方に記録的な豪雨と再び甚大な被害をもたらしました。本当に日本列島は大丈夫なのか....心配は尽きません。一方、今日は湘南も昨日よりまして南西の強風が吹き荒れ、海上もしけ模様でした。一時江の島の数値で20m近い強風が吹きました。日本近海も海水温が非常に高く、次の台風になり得る熱帯低気圧が南の海上に今後も発生しそうなので、まだまだ油断はできません。明日はややうねりが残りますが、我々も出港再開します。3連休最終日の秋分の日代休祝日、平和な休日が過ごせると良いですね！Captain/TeamBIGTAK Sun, 22 Sep 2024 23:09:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5044081 今週末の3連休こそは、やっとまともに出港できると期待していましたが、どっこい、予報を確認すると....何と、いつの間にか台風14号が中国大陸からいきなり90度右転舵！え～～～噓でしょ！....参ったな～でも、これってちょっと曲がり方が尋常じゃないですよね～天気予報士は、太平洋高気圧と偏西風のことばかり言いますが、どうしても人工的と思いたくなるような異様な動き。この3連休の土日に予定していたチャーター船は、運航基準を外れたので、すべての便が欠航です。23日㊗に出港再開予定ですが、相模川河口の波は要注意です。数えて8月中旬から既に15便が欠航本当に困りました(-"-)いずれにせよ、日本海側に台風や低気圧が来てしまうと、決まって湘南も南西強風で海が荒れやすいです。日本海側も大雨再来が予想されているので、厳重な警戒が必要ですね。明日と明後日の海天気予報もこんな↓感じです。実際、海天気は平均値予報なのか、かなり緩いので、経験的には最大瞬間風速や最大波の値はかなり大きく乖離します。一方、湘南海域は、台風10号の豪雨で少しだけ下がっていた海水温も、今週再び猛暑で30℃へ逆戻り、もう日本は一年中夏になってしまうのかもしれませんよBIGTAKⅡ船内キャビン側の内蔵式エアコンもフル稼働で疲れたのか、今週出航時にいきなり異音。FANの羽が一枚だけ折れて外れ変形していました。その他のFANも変形し、エアコンの一部に接触する音がうるさいかもしれませんが、しばらくご了承ください秋はすぐそこと言われながら、なかなかしぶとい今年の異常な夏、もう少しの辛抱なのでしょうかね～。地上の皆様、先ずは平和で健康的な3連休をお過ごしくださいCaptain/TeamBIGTAK Fri, 20 Sep 2024 16:30:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5037081 今日はお客様のチャーターは当初から13時出航の予定でしたが、大潮回りで潮位の変化が非常に大きいため、昨日夕方にはBIGTAKⅡをマリーナ桟橋にあらかじめ下架して待機、マリーナ営業時間前の5時頃には船を港へ回航する予定でした。しかし、待ち時間が長すぎるのと、南西風が数日強かったせいで相模川河口も波が残り、潮が徐々に上げ潮に向かう7時間後の昼12時に出港を決断、しかし、かつて2度ほど体験した潮位70㎝（標準海水面）を更に下回った潮位僅か55㎝(BIGTAKⅡは最低120㎝以上は必要）の中、いざ桟橋を出港....魚探とにらめっこしながら、慎重に微速前進。やや深めの水深時に速度を少し上げ、浅瀬に入るとスロットルを中立にし、船の行き足（惰性）を利用。今日は運よく上流から下流に吹く北東風だったので、川の流れも同時に利用して船体をいつものようにゆっくりと流すも、さすがにこの潮位ではBIGTAKⅡの船体には無理があり、中州付近で魚探をみると船体と川底の隙間が消滅、海底に船底が完全に接触し、水面に川底の泥が一気に巻き上げました。当然プロペラ部分も泥や川底に潜ったり接触しているので、容易にスロットルを回せばプロペラのみならず、最悪シャフトも一瞬で損傷し、最悪航行不能にもなり得るので、いつものように冷静に体感と自然の「てこ」を使って辛抱強く我慢。想定通り水深がややあるところまで船の移動に成功し、再び河口に向けて微速前進！マリーナから河口までは、少なくとも難所が3箇所あり、この３つのハードルをクリアすれば成功！いつもなら15分ほどの航行でマリーナから河口まで到達できますが、今日は立ち往生もあって何と約50分もかかってしまいましたいや～参った実は先日の台風10号による川の増水で台風前にいつも航行していたエリアの川底も起伏がかなり変化してしまい、やや深かったところも、今や泥などが堆積し、人が立っても腰まで水がいかない浅瀬も多々できてしまい油断なりません。もっとも、わざわざ浅い時に面白がってリスクをとって出港（帰港）している訳ではなく、お客様のご都合や比較的波が穏やかな午前中に出船する場合は、季節や潮回りによっては、どうしても調整が必要な為、毎回かなり神経を使います。わかってもらえますかね～この苦労(-"-)まあ、愚痴っても仕方ないので、とりあえず、明日～明後日も安全航行で頑張ります(^^)/皆さん、3連休はあっという間に過ぎ去りましたが、来週もまた3連休がありますよ～！とりあえず、元気を出してお互い頑張りましょう！Captain/TeamBIGTAK Mon, 16 Sep 2024 21:23:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5025731 この週末は猛暑ぶり返しの中、4週間ぶりにやっと出港できました。何だか陸生活が長かったな～（＞＜）出港前日、台風対策で移動していたBIGTAKⅡとお隣のNicholas号、仲良くいつもの定位置へ！思いの外、欠航が長引いたのでエンジンを起動、親機や発電機のオイル交換、ビルジポンプ交換、給油、その他もろもろの点検終了。そして土曜日朝出港へ台風10号の大雨の影響は未だ残り、相模川はダム放流もあって流れが速いです。濁りも酷く、漂流物やゴミも多かったので、インペラが破損しないか心配でした💦。河口の手前あたりで、別のマリーナの破損した桟橋でしょうか、こんなものもあちこちで漂流していて危ないですね～知り合いの船も先日、川に沈んだ何かにプロペラを接触したらしく、大雨で川底の起伏や泥などの堆積で水深も所々変わっていたので、要注意です。さて、台風10号で海水温低下を期待していましたが、昨日計測すると、だいたい27℃台から所によってはまだ28℃を超えていたので、まだまだ台風の燃料になり得る海水温なので、一日でも早く涼しくなって欲しいと願うばかりです。明日も地元で出港予定ですが、9月は何とか台風に邪魔されず凪で出航できることを期待したいです。。。皆様、まだもう少し暑さが続きそうですが、とりあえず、良い一週間をお過ごしください(^^)/Captain/TeamBIGTAK Mon, 09 Sep 2024 15:52:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5011910 しかし、今回（今年）の台風には特に違和感のみ感じます。ここに来てＳＮＳでも一部騒がれ始めていますね～台風10号が九州上陸する前には、最大瞬間風速70ｍ、進路定まらず、過去最大の警戒を！と言われたものの、一部竜巻は起こったようですが、広域の暴風が見受けられず、気象庁の会見もどこかたどたどしさを感じました。誰かに言わされていたのか....昨日にはいきなり台風の暴風域はなくなり、熱帯低気圧へ変わるとの報道...なんじゃ～～～ん～～～何とも人為的な感覚が残ってしまうのは自分だけでしょうか？！思い返すと、直近だけでも、日銀のむりやりな金利引き上げに始まり、止まらぬ物価高騰、南海トラフ地震臨時情報、日本株突然の暴落（NISAで煽って日本人に買わせて、突然暴落させ買い集めた海外投機筋）そしてコメが突然消え、今回の台風10号（余談ですが、避難指示が出ていた中、何と茅ヶ崎海岸で、aikoのコンサートが予定通り開かれたのはちょっとビックリ！）そしてこれらすべてを大げさに煽る報道。印象操作で試して、国民に恐怖を体験させて、国民投票で、「緊急事態条項」を憲法に盛り込もうとしている兆し。注）緊急事態条項「憲法を改正して「緊急事態条項」を設けることの意味は、内閣総理大臣若しくは内閣が緊急事態と判断した場合に、法律ではなく政令で基本的人権の制限を行うことができるようになることにある（以下、本質問主意書において、かかる内容を伴う緊急事態条項を「緊急事態条項」という）→国民生活・移動などの制限が可能注）改正国民投票法（既に成立済み）どれも結局のところ「やらせ」で、国民生活に直影響し、経済的打撃を受けるのは国民です。なぜ、誰がこんなことをして日本を苦しめるのか。陰謀的バイアスはいけませんが、最近様々なことが暴露されはじめ、リアル（現実）との境がどんどん薄れているのは、皆さんも多かれ少なかれ感じているのではないでしょうか？平和が当たり前だった日本に次はどんな恐怖が与えられていくのか....元ユダヤ系の会社に席を置いていた自身にとっては、これらすべては、11月に控えるアメリカの大統領選挙、トランプ対カマラにほぼ集約される、つまり世界を牛耳ってきた本当の勢力間の最終戦争に日本も今まさに巻き込まれていると考えています。アメリカ従属の日本は一体どこへ行くのか（いや、行かされるのか）。さて、話を戻して台風10号。気象兵器と言えば、1978年に国連加盟国の間で、既に気象兵器を使用を制限する条約が実際にあることからすれば、我々はただ知らない（知らされていない）だけで、人為的な地震やハリケーンを起こせる技術がもはや存在していることの裏返しです。しかし、国連は既に機能せず、戦争を止められない訳で、敵対的にこれらを使用される可能性は０ではありません。実際に地震をおこすことができる船舶（ちきゅう）↓や台風をコントロールするHAARPを搭載した船舶は存在しています。HAARPの船舶は見たことがありませんが、ちきゅうに関してはBIGTAKⅡが大島沖を航行中に数回見かけたことがあります。海底掘削や調査などを行っているようですが、日本船籍ですが船長や乗組員はイスラエル人とか....実際に何を行っているかは我々には分かりませんよね。沖に浮いていると何とも不気味です。さてさて、我々ちっぽけな庶民はただただ物事に翻ろうされて右往左往するばかり、トホホ実際には昨日地元茅ヶ崎や平塚は台風から離れたていたにも関わらず、豪雨でマリーナ内のBIGTAKⅡ定位置のすぐ近くまで浸水し、2019年の台風のトラウマがフラッシュバック条件反射で昨日夕方慌ててニコラス号と一緒に船体を移動。大騒ぎです。いや～ここまで厳重に対策してしまい、すべてを元に戻すだけで結構な作業なんです....参ったな～～～今回もやっぱり騙されたかな～(´;ω;｀)しかし、冷静になって考えるとここ最近起こったすべての事象は何かの前兆で単なる予行練習としたら....明日から9月に入りますが、年末までは息を抜かず、まさかを想定し、日頃から色々準備をして少しでも安心を担保した方が無難かもしれません。国内の総裁選もありましすね。基本誰になっても人形ですが。それは、もっと大きな勢力が裏にいるからです。今日はこの辺にしておきましょう。皆さん、先ずは今年を生き抜いてください！わてもぼちぼち頑張ります。バハハイ(^^)/Captain/TeamBIGTAK Sat, 31 Aug 2024 09:03:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/5010902 お盆に警戒した台風7号から欠航が続き、未だ欠航中...当初の予報では、さすがに今度の週末には出港再開できると見越していましたが、台風10号のあり得ないのろのろ速度に翻弄され、まさに陸に上がった河童....既に今週で開店休業3週目です自然相手の仕事はこれが参ります💦洪水・氾濫を回避のため、マリーナの桟橋も既に撤去されています。九州は台風接近前から被害がかなり出ているようなので、このままゆっくり日本列島に沿って進まれると、経済的打撃はとてつもなく大きくなるかもしれません。いや～一体どうなっちゃってるんでしょうか～台風7号のように肩透かしもあったので、少し台風の様子をうかがいながら対策と考えていましたが、現状から判断するとやはり今回は油断大敵、先ずは風の影響をまともに受ける船体2階のフライングブリッジを中心に、風が隙間から巻かないように空気穴を養生テープでがっちり塞ぎ、木材や椅子のクッションなど、とりあえず手さぐりで対策中。何だかめちゃくちゃなやり方なので、果たしてこんなもので通用するのか.....明日以降もお隣のニコラス号とも協力体制で、引き続き状況を判断しながら更なる対応を検討中です。停電や断水等もあり得ます、皆様、ご準備を怠りなく！Captain/TeamBIGTAK Thu, 29 Aug 2024 16:51:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4983475 昨日江の島からの帰航時、海域の最高海水温が何と一気に31.4℃に到達しました！え～～～.....正直声を上げてしまいました...年々気温が上昇し、猛暑記録が更新される中、先週から恐ろしいペースで海水温が上昇しており、BIGTAKⅡを操船して以来の最高記録をあっけなく更新です💦。全く嬉しくない記録で、この暑さと湿気にはもはや怒りすら覚えます一方、一気に動き始めた台風ですが、現在小笠原辺りから進んできている強い台風7号の動きが非常に気になります。台風は時計回りと反対の為、台風が進む左側は北～北東の強風、右側は南～南西の強風になり、右側のエリアは左側より遥かに大きな影響を及ぼします。お～い、台風7号よ！東へ行けまた、高温の海水温を台風は非常に好んでエネルギーをどんどん貯めながらその上を進むので、この記録的高海水温は非常にまずいです。今現在の予報では、やや東寄りを通過する可能性もあるとのことですが、太平洋高気圧の勢力が強く、押されて台風がもし西側の陸に近いところ、又は上陸した場合は最大限の警戒が必要かもしれません。地震が来たと思えば、今度は台風....今年の自然現象はどうやら甘く見ない方がよさそうですね。金曜日は交通機関も計画運休がありそうで、マリーナも桟橋撤去で、BIGTAKⅡも台風通過まで欠航です。何とか災害なく台風7号も通過してくれることを祈りながら船守します皆さん、最大の警戒と準備を怠りなく。Captain/TeamBIGTAK Wed, 14 Aug 2024 18:59:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4970585 BIGTAKⅡを載せていつも桟橋まで毎回運んでくれている約10トンの鉄の船台は、海水が混じった相模川の水に浸かるため、腐食度が激しく、先週から大掛かりな船台修復中です。お隣のニコラス号の船台と比較するとえらい違いです見てください！この違い↓先週からずっと桟橋に係留でご迷惑おかけしますとてつもない暑さが続いていますが、万一の地震に注意し、良い三連休をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Thu, 08 Aug 2024 15:01:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4970573 マリーナの仲間の船が伊豆諸島を航行し、新島と利島の間の無人島の鵜渡根島（うどねじま）付近で何と96㎝、9.3キロの大真鯛をハリス５号でゲット！写真だとなかなか分かりにくいですが(^^;いや～久しぶりにどでかい真鯛を見せてもらいました。伊豆諸島はやっぱり夢があっていいですね！また行きたいな～～～Captain/TeamBIGTAK Wed, 07 Aug 2024 14:48:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4970517 先日の海水温最高値30.3℃を0.4℃も早くも上回り、30.7℃になりました。もはやお湯です。今朝は高海水温で耐えてきたBIGTAKⅡの発電機がダウンしてしまいました。僚船もオーバーヒートや不具合がけっこう出ているようで、海もかつてない過酷な状況が続いています。お客様には熱い中大変ご迷惑をお掛けしますが、早期に復旧できるよう努めます。南から台風が上昇し、週末にかけて北東風が吹いて海水がもまれて海水温が多少でも下がってくれるといいのですが.....引き続き、皆様もご自愛ください！Captain/TeamBIGTAK Wed, 07 Aug 2024 14:11:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4955310 今日も魚探の温度計ですが、昨日までの今季海水温記録30.2℃を僅かに0.1℃上回って30.3℃を記録！このままだと、来月には湘南海水温泉誕生ですCaptain/TeamBIGTAK Mon, 29 Jul 2024 23:18:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4953284 海上での現場感覚も今年は過去最高の暑さです。気象庁によると、今の気温以上が少なくとも連続で1か月以上続くらしいです💦え～～～～～～もうやめてくれ恐らく猛暑日連続や、最高気温の記録もあっさり更新されるのかもしれません。太平洋高気圧が強すぎると、台風を寄せ付けないのだけは助かりますが、しかし、このままの高海水温もちょっとまずいですね。いや～こんなに年々気温が目に見えて上昇すると、人間はそのうちまともに生きれなくなるかもしれませんね。恐ろしい自然の猛威です。さて、ここ数日は湘南海域の潮が入れ替わり、やや透明度が復活してきましたが、高海水温でプランクトンなどの死骸も影響してか、赤潮が所々で発生中です。江の島からの帰航時、茅ヶ崎のサザンビーチ沖を航行すると、海水浴客はそこそこいるものの、暑すぎてかつてのようなイモ洗い状態はなさそうです(;^ω^)...良いのか悪いのか...7月も最終週とは言え、8月もまだこれから...これはもはや試練ともいえるレベルかもしれませんが、何とか乗り越えましょう。BIGTAKⅡも酷使し過ぎているので、8月中旬以降は少しだけお休みをいただこうかな～と考えています。皆様、何とか暑さ対策を講じて、良い一週間をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Mon, 29 Jul 2024 00:42:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4947678 昨日の出港時、ついに一部海域で海水温が30.2℃を記録、このまま行くと8月には一体何度まで達してしまうのか不安です。BIGTAKⅡのエンジンや発電機、冷房設備は水冷式のため海水温で冷却していますが、今年の異常な激暑により高海水温域が広がり、さすがに冷房性能にも影響が出始めております。航行時もできる限り高回転で航行せず、エンジンの負担を軽減する措置を取らせていただきますので、しばらくの間、ご理解の程、よろしくお願い致します。Captain/TeamBIGTAK Thu, 25 Jul 2024 21:15:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4938475 昨日からの南西風が残り、今日は朝から風波もあってあまり良いコンディションではありませんでした(> Sat, 20 Jul 2024 20:46:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4937292 梅雨が明けたのは良いですが、昨日から夏の南西強風で、今朝早朝マリーナ出港まで平均8ー10m/sぐらい吹いていましたが、その後少し収まりました。まだ、河口はまだわさわさしており、時折大きめのうねりが入っています。 Sat, 20 Jul 2024 06:15:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4913046 今日は真鶴へ出港しました。今朝の相模川河口は凪、帰航時も珍しく風弱く、海上でもうだるような暑さでした明日も凪になりそうです。しかし、まだ梅雨のはずが、真夏真っただ中のような猛暑で、海水温も急上昇少し前は23℃台だったはずが、あっという間に28.7℃を記録。今日は海洋生物にも遭遇せず、どうやら暑さで深場に潜ったようです(^^;今年は早くも更に危険な暑さが迫っているのかもしれません。皆さん、水分補給と熱中症対策を忘れずに！Captain/TeamBIGTAK Fri, 05 Jul 2024 23:36:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4905019 昨日の朝☁の中江の島へ向けて航行中、海上にぷっかり背中を見せて浮かぶ大きめのウミガメを発見し接近するも、残念ながら既に息絶えていました(-_-;)引き揚げようと思いましたが、クルーにとめられ、竜宮に帰っておくれと祈り、その場を後にしました...この時季は沖合で良くウミガメの死骸が浮いていることがあります。稀に漁業の網に絡まったり、船との衝突や寄生虫、また最近は環境汚染プラスチックの接種も原因が考えられますが、もう一つの原因はサメです。6月～サメの産卵期らしく相模湾にもたくさんのサメが回遊しており、この季節にウミガメの死骸（頭を食べられている）が多いのはサメの仕業かもしれませんね。食物連鎖...海の掟かもしれませんが、やっぱり可哀想すぎます....ここ近年は何故かサメが湘南の海岸に近づき、遊泳禁止もしばしば。少し前に、人に危害を加えるイルカの話題がありましたが、大型のサメとなればかなり危険な為、海開きで海水浴をされる場合は、念のためご注意ください！Captain/TeamBIGTAK Mon, 01 Jul 2024 16:41:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4899920 今朝は雨の中の出港となりましたが、相模川河口は凪でした。今夜から南西の風が吹き、この週末は午後を中心に南西風が強めに吹く予報です。船は午前中の出港がお薦めです。良い週末をお過ごしください！Haveaniceweekend！Captain/TeamBIGTAK Fri, 28 Jun 2024 15:48:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4884685 ここ数日航行中沿岸近くでも鳥山（ナブラ）を見ることが増えてきました。海水温も海域によっては24℃台も見受けられ黒潮が一部入り込んでいるかもしれません！マリーナの船も何と40キロオーバーのマグロやホンガツオを早速釣りあげてきたようです。マグロやカツオは真水を嫌うので、梅雨入りで豪雨前が一旦のチャンスかもしれませんね！今日はこれから再び葉山へ出港します。ナブラ見れるかな～👀Captain/TeamBIGTAK Wed, 19 Jun 2024 08:15:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4880988 今日は早朝から真鶴へ出港しました。朝は曇りで小雨も降り、気温も21度程度と、沖合は海風でやや肌寒かったです。久しぶりに箱根や丹沢の山々も普段と違う幻想的な景色を見せてくれました。小田原沖航行中、前方で潮を吹いて時折姿を見せるクジラを数頭発見、ゆっくり微速前進で近づいたものの、音楽をかけていたせいもあってか近寄ると潜ってしまい、しばらくたって距離が離れたところで姿を数回見せてくれましたが、その後深場へ潜っていきました。クルーが辛うじて写真をゲットしましたが、あまりよく撮れず、動画も失敗しました以前数十頭の大型マッコウクジラに囲まれた時とはかなりスケールは違いましたが(^^;)、それでも、力強く泳ぐ姿にやっぱり大自然の大きさを感じながら、再び舵を真鶴へ向けました。今頃はどこにいるのかな～～～クジラをみると幸運があると言われてず～～～～と待ち続けて、未だ幸運なく今回こそは！！！皆様、良い一週間をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Sun, 16 Jun 2024 18:33:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4878511 晴天凪の中、湘南を出港し、三崎へ向けて航行中！毎日こんな凪ならいいのですが(^^;)三崎・城ケ島へ航行中Captain/TeamBIGTAK Fri, 14 Jun 2024 17:13:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4865744 出港が続きBlogご無沙汰しておりますやっと今日と明日だけ地上です今年の6月は適度に寒気が入り込み北～北東風で、ここ数日も時折夕方スコールのような雨が降るも運よく午後も凪が続き、ようやく欠航比率が下がってきました！これから梅雨の季節に入りますが、このまま晴れで海況もしばらく安定してくれると良いのですが....さて、湘南海域の水温も21.5℃、昨年比若干低いかもしれません。先日の台風一号もこの海水温がまだそれほど高くなかったため勢力が強まらず、そのまま温帯低気圧に変わりました。ここ数年、異常な海水温の上昇だったので、今年ぐらいは平年並みに落ち着き、梅雨の大雨や台風も少ないことを願いたいところです。Captain/TeamBIGTAK Wed, 05 Jun 2024 23:41:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4820847 三角波など不規則で非常に危険な波が立つ魔の相模川河口ですが、こんな凪な日からはとても想像つかないですよね～凪な相模川河口（動画/ShortVideo）うねりの高い日の相模川河口↓Captain/TeamBIGTAK Thu, 09 May 2024 17:12:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4817684 お盆や年末と並んで日本人の楽しみの一つであるゴールデンウイークもアレレという間に終わっちゃいましたね。「時とは何と残酷なことか....」次のお盆（夏休み）までしばらく辛抱ですヨ～さて、GW中は地元や遠征船の出港でやや忙しかったですが、今年は海況も比較的穏やかな日も多かったせいか、海上ももしかしたらここ数年来で一番活気があった気がします。これは良いことですが円安やインフレの影響もありますが、今年はやっぱり近場や自然で楽しむ人も増えたんですかね～千葉内房への遠征時も、我々が港に到着した時は、ご覧の通り、既にクルーザーやヨットで満杯....BIGTAKⅡを係留するスペース０、え～～～マジかこりゃマズイ😓困り果てて浮いていると、何と漁協の名物スーさんが走ってきてくれて、助け舟を出してくれました。いや～～助かった💦すーさん、本当にありがとう！あ、また来週もお世話になりま～すところで、日本は海に囲まれた海洋国、しかし、港やマリーナなどの施設など、インフラは先進国の中でも圧倒的に不足しています。先日クルーザーを販売している友人に話すと、豪華な船を買う人がいても、船の置き場が関東圏には既に無くなり、船が販売すらできないという切実な話を聞きました。まさかこんなことが起きていたとは....地方でも一部の県が積極的にマリーナ開発を進めてはいるようですが、まだまだ需要に追いつかないのが現状みたいです。海を取り巻く課題はたくさんあります、しかし、インバウンドも激増する中、そろそろ日本も本腰で港やマリーナなどのインフラや法的な整備をして欲しいですね。目覚めて復活する日本に、ちょっぴりだけ期待をしてバハハイごきげんよう(^^)/Captain/TeamBIGTAK Tue, 07 May 2024 17:13:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4811790 フェンダーは、船を港の桟橋などに係留する際に、堤防と船体の間にかませて、船体が堤防等に接触して破損することを防いでくれますが、昨今の気象海象の変化も激しく、港であっても強風やうねりで船体が振られ、昨年買ったばかりの頑丈なフェンダーもあっという間に割れて激しく損傷して割れてしまい、敢え無くお役御免となりました。因みに、ビッグタックⅡは船首が広く、曲線でえぐれているので、50フィート～60フィート用のフェンダーを使用しています。中は頑丈な樽型の特殊発砲スチールですが、自分（体重110キロ）が上に乗っかってバンバン飛び跳ねてもびくともしませんが、船の圧力は如何に凄いかですね(・_・;)また買うの高いから困ったにゃ～～皆さん、円安・物価高で（本当は日本めちゃ不景気ですよ！）とりあえず、良いGWをお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Thu, 02 May 2024 17:11:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4795370 北風がやや強めに吹いた日の船上から見た江の島の様子（動画）です！江の島湘南は南西風には弱いですが、北や北東風には意外に強く、波はそれほど立ちません。とはいえ、やっぱりそよ風で凪が一番ですね！皆様、良い週末をお過ごし下さい！Captain/TeamBIGTAK Fri, 19 Apr 2024 22:24:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4776286 時折、ご乗船されるお客様からもBIGTAKⅡの船舶免許について聞かれることがあります船舶免許の取得はアメリカからの規制緩和の要請もあって、現在は昔に比べてかなり容易に取得することができるようになりました過去は細かく言うと1級から5級（河川）に分かれていましたが、現在は1級と2級そしてジェットなどの免許に分かれます。（旅客などを行う場合は特殊免許）かつては、級によって海域や船舶の大きさが制限されていましたが、現在の資格では海里の制限はあるものの、級による小型船舶（20トン未満）に於ける5トン以上や5トン未満などのトン数制限が撤廃されたので、BIGTAKⅡのような10トンを優に超える船舶も免許さえ取得すれば実は誰でも操船可能です。しかし、厳しい教官に約20トン近い船舶で練習して取得した時代とは大きく異なり、今は4人乗りの小型モーターボートで短時間練習して、実際にクルーザーなど大きめの船舶をいきなり操船することはかなりのリスクを伴います。加えて船ごとの航行性、機能や癖もあるので、誰もが最初は緊張しながら頭で考えてびくびく操船をしますが、実際は、如何に長時間操船し、様々な体験や、場合によっては恐怖を通して身体にしみつかせるには、かなりの年月を要します。もちろん、BIGTAKⅡでも凪な沖合であれば子供でも操船できますが、強風や荒天時の時化、相模川河口のように三角波が立つ難所の航行、また他の船舶が既に複数駐艇している桟橋での離岸着岸などでは失敗は許されず、体感をもって瞬時の判断による操船が求められます。BIGTAKⅡは特に船首の横幅（フレアー）が広がっていて、2階のフライングブリッジからの操船していても着岸時などは、船首が堤防や桟橋にぶつかるか乗り上げるように侵入して的確な角度でスロットルとステアリングを使用して船尾を左に振り着岸します。自動で船体を横に移動させるバウスラスターやスターンスラスターもないのですべてマニュアル操船、腕次第となります～BIGTAKⅡの操船にチャレンジされたい方は、是非お越し下さい～お待ちしておりますCaptain/TeamBIGTAK Sat, 06 Apr 2024 07:38:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4767876 湘南茅ヶ崎のシンボルでもあり、サザンオールスターズの歌でもお馴染みの烏帽子岩（えぼし岩）です。海上にあるとあまり高くは見えませんが、海面から約14.6ｍもあるそうです。戦後倍軍の射撃訓練で先端が変形したことや、私の釣り仲間からは、かつて烏帽子岩には海岸から引き潮時には泳ぎと歩きで行けたとの話も...色々歴史はあるんですね。烏帽子岩周りは岩礁や浅瀬が多いですが、ダイビングや釣りも盛んに行われています。BIGTAKⅡから撮影した動画です。ご覧ください↓烏帽子（えぼし）岩Captain/TeamBIGTAK Thu, 04 Apr 2024 11:32:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4773341 4月に入りましたが、3月31日は、今まで経験がない真夏ような暑さになり、いや～本当に驚きました～。3月は真冬並みの寒い日があったかと思えば、いきなり真夏日です😓気温が低かった日と、この日の気温差は軽く20℃を超えましたね～！船内も10時過ぎで24℃超え、昼過ぎに帰宅時の車内温度計は、何と30℃に到達....毎年春は激しい気象も多いですが、先週は一時30mを超える南西の突風と豪雨で海上は大しけ。本当に地球大丈夫ですかね～。心配になります。さて、4月から（9月末まで）は、マリーナの営業時間は、17時→18時半まで延長になりましたので、出港場所にもよりますが、午後のやや遅めの出港時間も承りますので、どうぞご相談ください。まだ4月もしばらく不安定な天気が続きそうですが、皆さん、体調管理お気を付けください！Captain/TeamBIGTAK Wed, 03 Apr 2024 17:39:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4758318 昨日は春分の日からのうねりが多少残りましたが、快晴、富士山もくっきり望める中アメリカロサンゼルスからのお客様もお越しいただき、無事出航できました！朝マリーナ出航前にキャビン（船室）のドアを開けて気温を確認すると、わずか5℃、真冬に2℃になった時よりはましですが、それでも3月下旬に入る今、5℃はけっこう低かったですね💦早速桟橋で暖房のスイッチオン、回航してお客様をお迎えする時には、既に船内は24℃に到達して準備万端。やはり、エアコンは有難い!!!しかし、お客様はせっかく景色の良い海にお越しいただいた訳で、ず～っと2階のフライングブリッジや船首、船尾でお過ごしいただいただき、結局船内のエアコンの意味はありませんでした(￣∇￣;)チャンチャン皆様、やや天候が不安定ですが、良い週末をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Sat, 23 Mar 2024 12:34:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4753251 ここに来て、寒暖差も大きくなり、春特有の強風が吹く日も多くなりました。先日の春分の日も出航予定でしたが、突風と高波で欠航となりました。特に冬から春へ向かう季節は寒気と暖気がぶつかるので、強風や波も高くなりやすく、しばらく天気とにらめっこが続きそうです。先日は快晴、凪の中、江の島からマリーナへ帰航時の動画です↓いつもこんな日に出航出来たら良いのですが....(^^;富士山を望みながらマリーナへ皆様、良い週末をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Fri, 22 Mar 2024 16:20:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4733583 ご存知かもしれませんが、飛行機の運航状況が一目でわかるFrightTrader24が便利ですが、実は船舶も大型船中心ですが、同じようなアプリがあり、どんな船舶がどの海域で今航行しているかがすぐにわかります。我々が外洋や航路を航行する際にも非常に約立ちます！これがそのアプリです↓MarineTrafficとタイプしてください。ご興味あれば、ソフトを携帯にでもインストールして、メールアドレスを入れて認証するだけ。日本の周辺にも、実にたくさんの船舶が航行していますね...先日夜何気にチェックしてみると....何とすぐ沖合の茅ヶ崎沖に、あの日本が誇る客船飛鳥が航行しているじゃないですか？！船の形をしたところをクリックすると、今どんな船が航行しているかをこうして教えてくれます。残念ながらBIGTAKⅡのような小型艇は映りませんが(;^ω^)、お暇な時に今世界でどんな船が航行しているか是非覗いてみてください。皆さん、今週もお疲れさまでした＆良い週末を！Captain/TeamBIGTAK Fri, 01 Mar 2024 16:27:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4715913 今週は悪天候と気温差でBIGTAKⅡのバッテリーもご機嫌斜めで、おまけに発電機まで不具合が出てしまいました😓やっぱり、激しい気温差が影響するのは人間だけではなく、船舶も思いの外デリケートなのでメンテナンスと点検が欠かせません。さて、冬季で出港は他の季節に比べて非常に少ないため、定期的にエンジンを起動することが重要で、出港がなくても、1週間に1～2度はエンジン動かしてオイル下がりを防ぎ、出港に備えています。BIGTAKⅡエンジン音（動画）BIGTAKⅡエンジン音春が近づくにつれ、三寒四温、これからしばらく人間も体調管理が重要ですね。良い3連休をお過ごしください！Captain/TeamBIGTAK Thu, 22 Feb 2024 14:08:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4719289 先月12日に行った撮影は、実は皆様ご存知のTV東京の人気番組、出川哲郎の「充電させてもらえませんか？」還暦スぺシャルのオープニングの撮影でした当初は、デイレクターとの相談で、出川さんに法令（海上交通安全法及び港則法）に抵触しない範囲で、少しだけ操船体験してもらう予定でしたが、当日は晴れたものの、撮影間際にまさかの南西風が強く吹いてしまい、海域のコンデイションも悪化、運航基準内ギリギリの出港となったため、予定通りのスムーズな撮影はできず残念でした。しかし、過去もそうですが、なぜか撮影時は凪なことが少なく、これも海のいたずらなんですかね～帰港後、操船席での出川さんの1カット撮らせていただきました（海上での出川さんの操船姿が見たかったな～～）朝から多くのスタッフの方々が入念な準備をされ、途中からは飯尾さんも合流。本音はやはり凪で静かな海で出川さんの還暦お祝いシーンが撮影できればよかったのですが....でも、激しく揺れる船上で、何ともTV的には出川さんらしい2024年のスタートシーンだったかもしれませんね放送は、明日17日夕方18時半～TV東京出川哲郎の「充電させてもらえませんか？」の還暦スペシャルで、2024年は平塚新港からスタートします。お時間ございましたら是非ご覧ください。我々はオープニングでほんのちょっぴりだけ、お恥ずかしい姿が出るかは分かりませんが、露出した際は何卒ご容赦ください出川さん、飯尾さん、そして当日お世話になったデイレクターやスタッフの多くの皆様に感謝するとともに、出川さんの益々のご活躍と名番組の更なるご発展をここ湘南から願わずにはいられません。謝謝！Captain/TeamBIGTAK Fri, 16 Feb 2024 12:05:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4690652 茅ヶ崎救難所員を命ぜられて、気が付くとあっという間に10年も経っちゃいました😓時とは何と残酷なものか.....先日神奈川県から賞を頂戴してしまいました。照れるな(^)o(^)さて、大した救難もできていませんでしたが、過去に数回沖合と相模川での救助がまだ鮮明に記憶に残っています。海に囲まれた海洋国日本で、海の遊びがどんどん普及することは良いことですが、昨今の激しい気象・海象の中、何よりも安全に楽しむことが最優先されなければなりませんね。我々も引き続き、海でまさかの緊急事象を発見した際は、できる限り安全救難に心がけます！Captain/TeamBIGTAK Thu, 15 Feb 2024 22:30:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4715898 我々海に携わる者にとっては冬はまさに開店休業、毎年のことですが、繁忙期が嘘のように静かで、ランニングコストだけがずっしり...さて、昨日は最狂（あ、最強だった）メカニックのかどちゃん、さんちゃんコンビが、BIGTAKⅡの集中メンテナンスをしてくれましたということで、自分もお昼ごろから夕方までずっと作業を見守りながら邪魔ばっかりしてました船って不思議で、毎日のように出航していると機嫌が良いのですが、一週間以上時間が空くと（特に冬季）、大体どこかで不具合を訴える、人間顔負けの繊細なところがあり、まさに生き物です。船にはきっと魂が宿ってますね！さて、前回帰港から1週間のうちに、雪が降ったりと気温差や天候が原因か分かりませんが、直近だけでSpotライト交換後、バッテリーあがり、タコメーター不良、発電機インペラ損傷、アフトデッキビルジポンプ不良、AV機器不良などなど、一気に不具合発覚で、改めて船の繊細さを痛感しました。船内で船の神様にお祈りしてお願いしたところ、何と結果多くの問題は配線が原因だったことがわかり、ほっと一息、（思わず、お～い、頼むから脅かさないでくれよ～と心で思っていました）本体故障じゃなくて良かった（大汗）見てください！こんな、ちょっとした配線一部の劣化で、不具合が出るんです。でも、昨日はさすが、最強のメカニック両名のおかげで、また来週以降快適に運航できそうです！かどちゃん、さんちゃんありがと、さんさんさん！Captain/TeamBIGTAK Sun, 11 Feb 2024 18:48:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4690634 今年のBIGTAKⅡのFlagは、昨年のBlueからやや地味目の紺色に変更しました！引き続き、BIGTAKⅡをよろしくお願い致しますCaptain/TeamBIGTAK Thu, 01 Feb 2024 16:07:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4705965 先日千葉県内房の保田港へ航行した際、帰りにお客さんが手を振って見送ってビデオまで撮影してくれました！WhenwesailedtoHotaPortinUchibo,ChibaPrefecturetheotherday,ourcustomerwavedusoffonourwaybackandtookavideoofus!(動画/Video)VideoありがとうございましたThankyouverymuch！Captain/TeamBIGTAK Wed, 31 Jan 2024 16:53:00 +0900 https://bigtak2.grupo.jp/blog/4690646 14日は、やや風が強い一日でしたが、晴天の中、今年も無事マリーナ新年会が行われ、餅つきや、もつ鍋や美味しい料理やお菓子も盛りだくさん、つかの間の楽しいひと時でした。The14thwasaratherwindyday,butunderclearskies,themarina'sNewYear'spartywasheldagainthisyear.Itwasafleetingandenjoyabletimewithricecakepounding,ahotpotwithricecakesandotherdeliciousdishesandsnacks.今年は初めてオーナーさんさんとそのご家族参加で腕相撲大会を開催、実はこれに向けて大会と同じ企画の台をマリーナが造ってくれる本気振りThisyear,forthefirsttime,anarm-wrestlingtournamentwasheldwiththeparticipationofownersandtheirfamilies,andthemarinaactuallybuiltarealarmwrestlingplatformfortheevent.ジャン！Lookatthis！男性60歳以上と以下、女性の部とけっこう皆さん、本気モード😅！Everyonewasinseriousmode😅inthemen's60+,women's,andwomen'sdivisions!で、自分は審判役の後、スタローンの映画オーバーザトップの曲を流しながら最後に勝ち抜いたオーナー優勝者がマリーナ提供のビッグな商品！を賭けて私とガチンコ対戦。Afterofficiatingthere,withasongfromtheStallonemovie"OvertheTop"andthewinnerofthefinalroundplayedwithmeforalargeprizeofferedbythemarina.カラクリは私が負けたらマリーナは商品を提供しなければならず、ちょっとプレッシャーがかかりましたが、結果はご想像通りでActuallyIwasunderabitofpressurebecauseifIlost,themarinahadtoprovideafantasticprize,butyoucanimaginetheresult.しかし、盛り上がって楽しんだのは良かったですが、腕ずもうやり過ぎて疲労とヘルニア悪化、やっぱり歳かな～～～However,itwasgoodtohaveagoodtime,butmyarmswerealreadytoofatiguedandmyherniawasgettingworse.Maybegettingsoold....それでも、つかの間のめちゃくちゃ楽しいひと時を過ごせました。Still,wehadafleeting,crazygoodtime.入念に準備をしていただいたマリーナのスタッフ皆さんには心から感謝です！Iwouldliketoexpressmysinceregratitudetothemarinastaffforthepreparation!あ、皆さん、マリーナで来年まで腕相撲練習してまた挑戦待ってます。Oh,andeveryone,pleasepracticearmwrestlingsohardtilnextyearandchallengemeagain!高齢者とはいえ、まだまだ負けませんよ、ニタニタニタEventhoughI'manelderlyperson,I'mstillcompetitive,hehehe.Haveaniceday!Cheers,Captain/TeamBIGTAK Tue, 23 Jan 2024 18:09:00 +0900